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薄壁套的车削加工 题目： 薄壁套的车削加工 单位： 姓名： 薄壁套的车削加工 摘要：本文通过分析薄壁套削加工时产生影响其加工的各种不利因素，提出了不同解决方法和措施，为以后加工该类零件提供了经验范例。 关键词：薄壁套 变形 振动 加工方法 一、引言 1.6薄壁套零件，为了保证其制造质量，常采用能承受较大载荷和剧烈磨擦的高强度结构钢材料，由于该类零件技术要求通常为：内孔精度为IT3级，粗糙度为 。加工时，由于工件刚性不足，易发生变形和振动，刀具的几何角度要求高及刀杆的刚性不足等原因，容易造成零件形位尺寸达不到设计要求。针对以上各种不利因素，必须采取相应措施和加工手段。 1.6 二、不利因素的产生和解决方法 薄壁套车削加工时产生的不利因素主要有：工件变形、振动、刀具的几何角度等，具体分析如下： 1、薄壁套的变形和解决方法 （1）装夹变形：因装夹不合理或夹紧时施力不当引起的变形，最常见的是用三爪卡盘夹持薄壁套加工，夹紧后薄壁套成为棱园状，如下图A，车削出的内孔成正圆形，如下图B，但松夹后，薄壁套的弹性恢复使内孔产生了三角棱形，如下图C。 A B C 1、一普通车床三爪 2、一薄壁套 解决办法：采用合理装夹方法，用专用软卡爪或开口套筒，使夹紧力均匀分布在薄壁零件上，从而减少了变形。如下图： 1—专用软卡爪 1—开口套筒 2—薄壁套 2—薄壁套 使用软卡爪装夹薄壁零件，可以根据工件的具体情况，做成不同的形状，在使用卡爪前，最好将工件定位基准尺寸精车一刀，使它和工件定位基准尺寸保持一致，并适当控制夹紧力，防止工件因夹紧力的分布不均匀而引起加工误差。 当薄壁件较短时，也可以一次装夹，加工出内外圆，切下即可。 改善装夹方式同时还可附加轴向夹紧，如心轴或锥度心轴。 （2）切削热引起的工件变形 零件在加工中所产生的变形，主要是切削热引起的。线膨胀系数 较大的金属薄壁件，在半精车和精车的一次装夹中连续车削，所产生的切削热不仅使工件变形，有时甚至还会将工件卡死在夹具上，影响刀具的耐用度、切削力的大小、工件表面粗糙度值的提高，乃至工件尺寸精度等，必须保证切削液的充分浇注。 解决方法：在车削线膨胀系数较大的金属薄壁件时，要注意充分冷却，不要在较高的温度下进行精车，等冷却后再继续加工，并时刻注意温度变化对工件尺寸精度的影响，同时须合理配制润滑液：用煤油和机械润滑油按6：1的比例配制。 （3）因工件内应力引起的工件变形 在铸、锻、焊及热处理等热加工过程中，由于工件各部分热膨胀冷收缩不均匀及内部组织转变时的体积变化，引起工件产生变形，这种变形对薄壁工件影响更加明显，有时甚至难以达到图样规定的精度 要求。 2、薄壁套的振动和解决方法 (1)机床因素：机床是各部件相互配合组装而成，某部件的磨损或配合间隙过大，均会使工件在加工过程中产生振动，生产振动主要部位是：机床主轴、间隙过大的拖板。 解决方法：工作前应调整好车床或更换性能较好的车床加工。 (2)刚性不足的因素：刚性不足亦使薄壁套产生振动，主要体现在工件自身、刀杆、工具夹持部分的刚性不够。 解决方法：增加辅助支承，如用中心架、跟刀架、可调支承，采用死顶尖代替活顶尖，减少尾座套筒伸出的长度，使用较大的刀杆等，都能获得良好的效果。 (3)刀具的几何角度因素：精车薄壁套的内孔时，刀具的修光刃过长，刀具的刃口不锋利，冷却润滑不足，均会导致加工表面会出现波纹，车削时产生振动。 解决方法：精车薄壁套时，要注意刀具的磨损情况，特别是在车削高茺材料的薄壁零件时，常常出现由于刀具逐渐磨损而使工件内孔呈现锥度，因此，刀具几何角度选用十分关键，选用情况如下： 刀 具 几何角度 目的及应用 外 圆 精 车 刀 Kr=90~93° K’r=15° Kr=93°时，径向切削力最小，可减少摩擦，避免变形 a。=14°~16° a。1=15° 减少摩擦，切削轻快 适当增大r。 刀口锋利，减少挤压抗弯 内 孔 精 车 刀 Kr=60° K’r=30° r=10°~15° α。=14°~16° λ=40°~50° 控制切削流向，改变受力情况，保护刀尖，增加实际工作前角，发挥出良好的切削作用。 三、薄壁套的画削加工实践 （一）用锥度心轴加工薄壁直套 1、加工一般的薄壁直套 1.63.2加工如下图A所示薄壁直套，工件材料为45号钢，壁厚0.6mm，薄套加工精度要求为IT2—3级，表面粗糙度为： ~ ，其加工工艺要点为： 1.6 3.2 （1）锻