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34 1 Vol. 34 No. 1
2002 2 Journal of Nanjing University of Aeronautics Astronautics Feb. 2002
: 100 -261 (2002) 01-0073-06
傅大丰 杨善水 严仰光 刘 祥
( , 210016 )
飞机配电系统是现代飞机的一个重要组成部分,做好这项研究工作可以提高飞机的供电 量、飞机完成
任务的概率以及飞机自身的安全性 ,减少体积重量及全周期费用,使我国飞机配电技术上一个新台阶。本文就某
型双发动机战斗机对电气负载自动管理技术进行了系统研究,研究了一种电气负载管理优先级设置方法,建立
了电气负载的控制方程和电气负载的电源请求方程。 系统模拟实验结果表明,采用电气负载自动管理技术大大
提高了飞机配电系统的可靠性和可维护性。
: 飞机电气负载; 电源请求方程;自动管理;优先级
: T P36. 3; TM 464; V242. 2 : A
。 ,
,
,
, 。
[1]
,
,, 1
,,
。 :
[2]
: 30 kV A 208/ 120 V 400 Hz
, ( CSD+ GEN)。
,, : ( TRU1 , TRU2 ,
3
,( Built TRU ) , 6 kW, 28. V。
, ),, : ( 1, 2 ) ,
in test BIT B B
。 2 AH。
( Electrical load : ( INV1 , INV2 ) ,
management system, ELM S), 800 V A, 200/11 V, 400 Hz。
( Electrical load manage- : EPS, 200/11 V 400 Hz
ment center, ELM C) ,。 ,。
ELM C ( ELM S 1,
, ) , 。
electronic unit EEU EEU
, ,
: 2001-01-0 ;: 2001-11-03
: ,,, 1977 9;,,, 1969 ;,,,,
193 3; ,,, 1939 3。
74 34
( PSP)、
( ELM C)、( RTU)、
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