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（一）公路零担货物运输的组织形式 1.固定式 也称“四定运输”：定线路、定班期、定车辆、定时间。 （1） 直达式--直达零担班车 将各发货人托运到同一到达站、而且性质适合配装的零担货物，同车装运直接送至到达站，中途不发生装卸作业。 甲地 乙地 （2）中转式--中转零担班车 在起运站将各托运人发往同一去向、不同到达站、而且性质适合于配装的零担货物，同车装运到规定的中转站，另行装配，然后再继续运往各到达站。 甲 乙中转站 （3）沿途式零担班车 在起运站将各个托运人发往同一线路、不同车站、且性质适宜配装的各种零担货物，同车装运，按计划在沿途站点卸下或装上零担货车再继续前进，运往各到达站。 起始地 终点 A B 11 3 6 2 2.非固定式 非固定式是指按照零担货流的具体情况，根据实际需要，随时开行零担货车的一种组织形式。 这种组织形式由于缺少计划性，必将给运输部门和客户带来一定不便。因此只适宜于在季节性或在新辟零担货运线路上作为一项临时性的措施。 * 8.零担货物运输的作业程序 托运受理?接货入库?分线路?仓库保管? 积载配装?车辆运行?目的地卸货? 分线路?积载配货?货物交付 中转作业 * 北京——长沙 北京——上海 北京——天津 托运 单据 打货票 入仓 分线路 积载 配货 装车 运输 * * * * 托运单（或称运单），由托运人填写，是托运人与运输企业之间的契约，是发货人托运货物的原始依据，也是承运人承运货物的凭证。 9、整批货运的主要单证、托运单（合同性质）货票（收货凭证）发票（付款凭证） （1）、托运单 * * 一、运单的填写要求手写 1.一张运单托运的货物必须是同一托运人；对拼装分卸的货物应将每一拼装或分卸情况在运单记事栏内注明。 * 2.易腐、易碎、易溢漏的液体、危险货物与普通货物、以及性质相抵触、运输条件不同的货物，不得用一张运单托运。 * 3. 一张运单托运的件货，凡不是具备同品名、同规格、同包装的，以及搬家货物，应提交物品清单。 交运物品清单 起运地点： 运单号码 托运人签章：??? 承运人签章：???? 年?? 月? 日 编号 货物名称及规格 包装形式 件? 数 新旧程度 体积长×宽×高 重量/千克 保险、保价价格 * * 4.托运集装箱时应注明箱号和铅封印文号码，接运港、站的集装箱，还应注明船名、航次或车站货箱位，并提交装箱清单。 * 5. 轻泡货物按体积折算重量的货物，要准确填写货物的数量、体积、折算标准、折算重量及其有关数据。 6.托运人要求自理装卸车的，经承运人确认后，在运单内注明。 * 7.托运人委托承运人向收货人代递有关证明文件、化验报告或单据等，须在托运人记事栏内注明名称和份数。 8. 托运人对所填写的内容及所提供的有关证明文件的真实性负责，并签字盖章；托运人或承运人改动运单时，亦须签字盖章说明。 * 9.在普通货物中不得夹带危险、易腐、易溢漏货物和贵重物品、货币、有价证券、重要票据； 10. 托运超限货物，托运方应提供该货物的说明书；鲜活物品，托运方须向车站说明最长的允许运输期限；托运政府法令禁运、限定以及需要办理卫生检疫、公安监理等手续的货物，应随附有关证明。 * 汽车货物运输的费用 1.调车费：应托运人要求，车辆调出所在地而产生的车辆往返空驶，计收调车费。 2.延滞费：车辆按约定时间到达约定的装货或卸货地点，因托运人或收货人责任造成车辆和装卸延滞，计收延滞费。 * 3.装货落空损失费：因托运人要求，车辆行至约定地点而装货落空造成的车辆往返空驶，计收装货落空损失费。 4.排障费：运输大型特型笨重物件时，需对运输路线的桥涵、道路及其他设施进行必要的加固或改造所发生的费用，由托运人负担。 * 5.车辆处置费：因托运人的特殊要求，对车辆改装、拆卸、还原、清洗时，计收车辆处置费。 6.在运输过程中国家有关检疫部门对车辆的检验费以及因检验造成的车辆停运损失，由托运人负担。 7.装卸费：货物装卸费由托运人负担。 * 8.通行费：货物运输需支付的过渡、过路、过桥、过隧道等通行费由托运人负担，承运人代收代付。 9.保管费：货物运达后，明确由收货人自取的，从承运人向收货人发出提货通知书的次日：以邮戳或电话记录为准起计，第四日开始核收货物保管费；应托运人的要求或托运人的责任造成的，需要保管的货物，计收货物保管费。货物保管费由托运人负担。 （2）、货票(打印) 货票由承运人根据托运人提交的托运单填写，一式四联，第一联起票站存查，第二联是运费收据交托运人作报销凭证，第三联随营运收缴单送车属单位，第四联随货同行。 * 整车货票的使用规定及填制要求如下