EQ4H发动机通信故障分析.pdfVIP

EQ4H发动机通信故障分析 孟 占军 (石家庄金田汽车工贸有限公司，河北 石家庄 052160) 中图分类号：U463．62 文献标识码 ：B 文章编号 ：1003—8639(2013)09—0048一O1 EQ4H4款功率107kW／1l8kW／l32kW／147kW发 动机是东风商用车生产的天锦车型．主配国Ⅲ发动机。 EQ4H电控发动机 的ECU常通 电源 (又名主电 源)由主电源继电器提供 ，主继电器受ECU内部的 一 个延时继电器控制。当接通点火开关 ，延时继 电 器 闭合后 ，主继电器闭合，为ECU提供主电源 ；当 断开点火开关 ，延时继电器在l6s后切断主电源。 电源继电器为感性元件 ．由ECU控制 ．需要在 继电器上加装二极管 。减少感应负荷对ECU造成 的 图2 通信线路原理图 冲击 。EQ4HECU电源电路原理图如图l所示。 2．5V；接上仪表 ，断开ECU测量 ，也应该是2．5～ 15A 3．5V和 1．5—2．5V。 3。A 总 电源继 ／ 电器 ，… 3)若电压、电阻都符合规范，则能实现通信。 当电压不符合规范时，问题可能出现在仪表、ECU k72 kO1kO3kO5 k28 的电源电路故障或仪表 、ECU本身损坏。 k02k04k06 ECU 图1 EQ4H ECU电源电路原理图 3 故障案例 1)故障现象 一用户来 电反映：2013年4月17 1 故障判断 Et买的DFL1120B7天锦载货车 ，配装EQ4H电控发 当点火开关在ON档时，仪表上的STOP、维修 动机 ，生产 日期2013年4月12日，行驶里程1263km。 报警 、水位 、水温 、机油压力5个指示灯开始 自检 。 由于前两天在改装厂安装车厢时忘记断开电源总开 依次点亮后熄灭，则仪表和ECU之间的通信正常。 关 ，所 以再次起动时发现蓄电池一点电也没有 了。 当通信 出现故障时，仪表上电完成5个指示灯 于是找 了2块蓄电池想把车起动起来 ，但是把蓄电 自检后 ，在 1s内没有采集到CAN总线上某一帧报 池线连接好后，接通点火开关时，发现仪表上方的 文，配装EQ4H发动机的天锦车型仪表上方的STOP STOP报警灯和维修报警灯 同时闪烁 ，并且起动没有 报警灯和维修报警灯会 同时闪烁 。闪烁频率 1Hz， 反应。我告知用户：仪表上方的STOP报警灯和维修 亮0．5s．灭0．5s。 报警灯同时闪烁 ．说 明发动机的ECU没有工作 ，这 个时候起动肯定没有反应。仔细询问用户的蓄电池 2 故障检查方法 连接方法 ，用户 自认为蓄电池接线没有 问题 ，说肯 1)测量通信线路上CAN—H和CAN—L之间的电 定是车辆品质 问题 。要求我们立即前去救急。 阻 (在诊断接 口处测量)，电阻值应为6OQ，若不 2)故障检查 到达现场后 。根据 图1和 图2首 符合规范，则检查1939总线的终端电阻 (2个120Q) 先检测了CAN—H和CAN—L之间的电阻为59Q，在正 是否丢失，或CAN通信线路存在开路 (主要检查接 常范围；检查主电源3OA熔断丝 、点