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GSM-R通信网 安全监测系统研究 阴同：铁道第三勘察设计院集团有限公司，高级工程师，天津，300251 摘 要：GSM—R通信网在提供基本语音通话业务 外，其主要任务是承载与铁路运输安全相关的 列控 、列调等控制信息传输业务 ，因此对通信 设备信息传输 的安全性和可靠性要求 已发生质 的改变，对 日常运营维护方法和技术手段也提 出更高要求 。GSM—R通信 网安全监测 系统是实 现 “GSM-E通信 网7X24h实时监测”的重要手 (1)Abis是基站 (BTS)和基站控制器 (BSC)之 段 ，可 以对通信网所有接 口 (除空中接 口外) 问的接 口，几乎所有与手机相关的空中接 口的控制信令 的信令进行集 中式实时监测 ，为通信 网的安全 都能完整地映射~lJAbis接 口的信令上。尤其是Ahis测量 可靠运行、 日常维护、故障分析和网络优化提 报告消息 (measurementreport)大约每半秒传送一次 ， 供技术支持 。 消息包括手机当时的信号接收场强 、手机发射功率 、基 关键词：GSM—R；信令；安全监测 站功率 、接收质量及时问提前量等无线参数 ，可基本替 代正常运营维护模式下的场强测试 ，对GSM—R网络Abis 接 口的全面监测可以省去无线网络优化所需的大量路测 1二作 ，大幅度降低GSM—R网络的优化成本。同时，大]【 为信令监测系统可以采集到整个GSM—R无线网的所有信 令，所采集的测试样本 (手机 、呼叫、切换 )数量要远 1 GSM-R信令监测的必要性 远大于传统的路测方式，因此可以让优化T程师对网络 铁路通信的高安全性和高可靠性对GSM—R的信令分 性能作出更精确地调整。 析提出了更高要求。传统的7号信令网主要监测核心网 (2)GSM—R网络包含了传统GSM所没有的调度功 的接 口，而对于GSM—R网络 ，基站和核心网交换机之间 能，包括广播 、组呼和语音调度业务 (ASCI) (包括强 Abis和A接 口承载了80％以上的信令流量，尤其是越来越 拆 、位置寻址 、功能寻址 、接人矩阵等)。对广播和组 多的列控通信和列调通信通过GSM—R无线网络传送时， 呼的全程统计和分析也是 日常GSM—R的维护方法。由于 保持Abis／A接口信令全面的7X24h监测就成为维护整个 GSM—R的安全性要求 ，需要对每一次呼叫的信令过程 GSM—R网络安全的重要手段。 都作完整记录。每一次呼叫的信令，无论在空口／Abis， ． ． 34．． (GSM／GSM—R)分析模块 ； 通用分组无线业务系统 中，必然有一系列地切换发生 ，因此GSM—R系统的越区 (GPRS)分析模块 ； 智能网系统 (IN)分析模块 ；固 切换成功率直接影响列控通信的可靠性。GSM—R通信网 定用户接人交换子系统 (FAS)分析模块。 安全监控系统可针对每一个移动台，在列车运行全程进 由中央服务器 (包括数据库服务器)系统完成对系 行切换追踪，时刻监视切换的成功率。 统数据的综合分析处理 ，实现系统的功能，并使用户通 (5)列调命令实时解析。列调命令由列车调度 中 过客户端对关心的数据进行查询。 I~,ISDN接 口上发送。通过对列调指令的解码和存档，可 通过第三方测试系统全面地监测和记录实际传送给用户 3 系统功能特点