进气前处理实现柴油机超低排放的途径 ultra-low emission of the diesel engine by intake pretreatment.pdfVIP

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2017-07-24 发布于上海
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进气前处理实现柴油机超低排放的途径 ultra-low emission of the diesel engine by intake pretreatment.pdf

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进气前处理实现柴油机超低排放的途径 ultra-low emission of the diesel engine by intake pretreatment

第18卷第1期燃烧科学与技术、，r01．18No．1 and Feb．2012 2012年2月 JournalofCombustionScienceTechnology 进气前处理实现柴油机超低排放的途径姚春德1，刘军恒1，魏立江1，夏琦1，李方成2 (1．天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室，天津300072；2．天津雷沃动力股份公司，天津300402) 摘要：在一台电控高压共轨发动机上采用进气歧管喷射掺水乙醇(水的体积分数为30％)的方式并应用柴油／乙醇组合燃烧(DECC)方法，对其开展进气前处理的研究．研究发现，与燃用纯柴油的原机相比，采用喷乙醇的进气前处理方式，能够大量减少氮氧化合物(Nq)排放和一氧化氮(NO)排放，二氧化氮(N02)排放仅在低负荷时有所增加，到中高负荷时即大幅度减少至与原机相近；同时排气烟度得到了改善；进气喷乙醇的方法会引起碳氢化合物(HC)和一氧化碳(CO)的排放增加，但是这可以通过在排气管上安装氧化催化转化器(DOC)得到解决，其催化效率在96％以上．对采用进气喷乙醇方法的非常规排放的检测表明，甲醛和乙醛排放高过原机，但是经过DOC催化处理，消除率在91％以上．此外，进气喷醇的前处理方法可以在中高负荷时明显减少有效燃油消耗，显著提高有效热效率．关键词：共轨柴油机；组合燃烧；前处理；排放中图分类号：TK421．5 文献标志码：A 文章编号：1006—8740(2012)01．0001．07 Ultra—LowEmissionoftheDiesel IntakePretreatment Engineby YAO Chun．del，LIU 1，LI Jun—hen91，WEI Qi Fang—chen92 Li．jian91，XIA (1．State 300072，China； KeyLaboratoryofEngines。TianjinUniversity，Tianjin Lovol 2．Tianjin Limited，Tianjin300402，China) EnginesCompany whichethanolblendedwith Abstract：Diesel／ethanolcombustion(DECC)was water(30％ compound investigated，in volume ofwaterintheblend)wasintotheintaketo mixtureas fraction injected portfumigate pretreatment．Thetesting showedthattheintake of intointakecould reduce OX- results pretreatmentethanolinjectedport remarkablynitrogen smokeemissions