岸桥钢丝绳实时诊断分析.pdfVIP

( ) 港口装卸 　20 10年第 3期 总第 191期 岸 桥 钢 丝 绳 实 时 诊 断 分 析 天津港联盟国际集装箱码头有限公司 　梅建奎 　刘杰强 　　钢丝绳是岸桥的主要工作部件之一 ,其使用状 量提高了约 35% 。 态关系到作业的安全性 ,而其使用周期直接影响到 同样 ,采用电脑探伤检测方法后 ,小车钢丝绳 、 运营成本 。世界各地的码头对不同品牌的钢丝绳的 托架钢丝绳的作业箱量也有了显著的提高 。 使用状况众说不一 , 即使同一品牌钢丝绳在不同码 图 2 是 AQ05起升钢丝绳从投入使用到报废的 头的使用 ,管理情况也大不相同 ,难以确定其使用周 电脑探伤检测下的断丝 、磨损波形 。 期 。这就需要码头设备管理人员进行大量的数据采 由图 2可知 ,钢丝绳运行到约 6 万 TEU 时还没 集 、分析 ,逐步找出各种钢丝绳的使用周期 ,做到既 有出现断丝现象;在 6 万 TEU 到 13 万 TEU 的过程 能保证安全 ,又能使成本降低 。 中,断丝在 4丝 /捻距左右 ,属于平稳过渡 ;在从 13 万 过去采用的方法是 ,检查人员在现场凭经验 目 TEU 到约 16 万 TEU 的过程中,断丝从 4 丝 /捻距几 测判断钢丝绳表面是否存在断丝 、断股 、生锈以及润 乎直线上升到 13丝 /捻距左右 ,属于断丝严重阶段 。 滑油干涸等现象 ,从而判断是否到达更换标准 。这 当钢丝绳作业到近 9 万 TEU 时 ,其直径几乎不 ( ) 种方法至少需要 5 人一起工作 ,检测过程中人为因 小于 32 mm 钢丝绳出厂时直径都大于 32 mm ;在 素很多 ,难免会有疏漏 ,检测结果不准确 。 从 9 万 TEU 到 13 万 TEU 的过程中 ,钢丝绳的金属 现在我们采用电脑探伤的检测方法 。电脑探伤 截面积磨损量为 1. 16% ,属于平稳过渡 ;在从 13 万 仪是由磁传感器 、位移定位器 、磁化装置 、采样机构 、 TEU 到 16 万 TEU 的过程中 ,钢丝绳的金属截面积 实时报警器与电脑对接的钢丝绳检测装置 , 以 W in 磨损量快速上升到 3. 52 % 。 dow s系统作为运行平台 ,通过输入某型号钢丝绳的 钢丝绳正常保养 、使用情况下的报废标准为一 具体参数 ,如钢丝绳直径 、捻距 、金属截面积 、单丝直 捻距断丝 10% (韩国某品牌 6XW S ( 36) + WI RC 结 ) 径 、采样间隔、第一门限值 、第二门限值 、截面基准 构钢丝绳断丝标准为 2 1丝 或者金属截面积磨损 值 、截面灵敏度 、波形放大率等 ,于现场采样对钢丝 量大于 10% 。但是从断丝分析和磨损分析综合来 绳进行实时检测 ,通过电脑对采集的数据进行 自动 看 ,起升钢丝绳作业箱量超过 16 万 TEU ,继续使用 分析 ,获得钢丝绳的断丝分析报告和磨损分析报告 。 会加快其断丝和磨损 。从大量的数据分析可知 ,钢 我们通过对 3 年多的检测数据的分析 ,找出了 丝绳作业量从 6 万 TEU 到 13 万 TEU 左右时 ,可以 被检测钢丝绳的最佳更换周期 , 同时也能确保钢丝 每 3万 TEU进 行 一 次检