匹配皮卡车型的半电控ve泵柴油机的开发 development on semi-electronic control ve pump diesel matching pickup.pdfVIP

第 34卷 (2012)第 5期 柴油机 DieselEngine ～ 一 一 一 ’ ～ 。 机型与综述 ； ^… … … … I 匹配皮卡车型的半电控 VE泵柴油机的开发 王启航，韩祖豪，陈 然，王 克，赵雪辉，周秋菊 (道依茨一汽大连柴油机有限公司，辽宁 大连 116022) 摘 要 ：针对匹配皮卡车型开发的CA4DC2—10E3V柴油机，在发动机试验台架上进行了喷油器、油 嘴凸出高度、静态供油提前角和 EGR的标定优化匹配。皮卡在底盘测功机上 ，通过匹配氧化型催 化转化器和提前角的标定，排放通过 了国Ⅲ限值 ；且整车排放循环油耗为8．4(L·(100km) )。 关键词：柴油机 ；半电控 VE泵；性能；匹配 中图分类号 ：TK427 ．121 文献标识码 ：A 文章编号 ：1001—4357(2012)05—0006—05 DevelopmentonSemi-electronicControlVE PumpDieselMatchingPickup WangQihang，HanZuhao，ChenRan，WangKe，ZhaoXuehui，ZhouQiuju (DEUTZFAW DalianDieselEngineCompany，LiaoningDalian116022) Abstract：AsforCA4DC2—10E3V dieselenginematchingpickup，calibration optimum matchingwas ca~iedoutonanenginetestbenchfromtheaspectsofinjector，injectorbulgeheight，staticfuelsupply advanceangleandEGR．Ontherollertestbed，throughmatchingdieseloxidationcatalyticconverterand fuelsupplyadvanceanglecalibration，theemissionsmetChinanlemissionlegislation，BSFCofpickup emissioncyclereached8．4(L ·(100km)一)． Keywords：dieselengine；semi—electroniccontrolVEpump；performance；matching 0 引 言 化整车油耗指标。 1 样机台架性能开发 在行业协会上报国家发改委的文件 《关于我 罔燃油喷射装置行业为实施柴油机国Ⅲ排放标准所 1．1 发动机配置 做的准备丁作汇报和我们的意见与建议》中指出： C_A4DC2—10E3V柴油机为增压、直喷柴油机 。 对于新开发的柴油机型和技术较先进的高档老机型 主要技术配置说明如下： 进行升级改造 ，适合采用电控高压共轨系统；对于 供油系统采用半电控 VE泵，保留VE泵的机械 原采用机械式 VE分配泵 的老机型进行升级改造 ， 调速器部分，电控部分仅对定时控制阀(TOY阀)控 适合采用电控 VE分配泵；对于一般老机型的升级 制，通过控制液压提前器的高压腔和低压腔之间的 改造 ，适合采用电控组合单体泵，某些新开发机型 柴油压力，驱动定时活塞实现供油提前角的控制。 也可采用 ；对于较低档老机型的升级改造