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车身件SKD运输包装中的车载车架结构优化设计
包装工程摇 PACKAGING ENGINEERING Vol.34 No.132013鄄07
摇摇摇 62
车身件 SKD运输包装中的车载车架结构优化设计
刘 鑫,丁毅,陈立民
(陕西科技大学,西安710021)
摘要:基于车身件的SKD运输包装,针对随机振动分析中车架强度不足的问题,利用Design Explore对加强筋
的角度及尺寸进行了优化设计,选取了最优解,使承载车架结构在重新设计后满足强度及变形量的要求。
关键词:车身件;SKD;运输包装;承载车架;结构优化设计
中图分类号:TB482.2;TB485.3摇 文献标识码:A摇 文章编号:1001鄄3563(2013)13鄄0062鄄04
Optimal Design ofFrameStructurefor CarBody in SKDTransportPacka鄄
ging
LIUXin,DING Yi,CHEN Li鄄min
(Shaanxi University of Science and Technology,Xi爷an710021,China)
Abstract:Aiming at the insufficient strength problem of framefor SKDtransport packaging of car body found in ran鄄
dom vibration analysis,optimal design of the angle and size of the frame ribs was carried out using Design Explore.
The optimal solutionwasobtained. Theredesignedframestructuremeetstherequirementsof strengthanddeformation.
Key words:car body;SKD;transport packaging;frame;optimal design of structure
摇 摇 目前我国的汽车包装多以SKD包装为主,SKD 表1摇 集装箱尺寸参数
包装指的是半散件包装(Semi鄄Knock Down)。 而在设 Tab.1 Parameters of container size
计车身单元布置方式时,必须要考虑到集装箱的内尺 类型 内尺寸/ m 配货毛重/ t 体积/ m3
寸,它是设计承载车架的前提,因为集装箱内尺寸决 20尺柜 5.95伊2.34伊2.38 一般为17.5 24 ~26
定了其容积大小,也就是装载货物的最大尺寸。 集装 40尺柜 11.95伊2.34伊2.38 一般为22 54
40尺高柜 11.95伊2.34伊2.68 一般为22 68
箱内尺寸是设计集装方案的必要数据。
45尺高柜 13.58伊2.34伊2.68 一般为29 86
20尺开顶柜 5.89伊2.32伊2.31 20 31.5
1摇 SKD初步设计及随机振动研究 40尺开顶柜 12.01伊2.33伊2.15 30.4 65
20尺平底货柜 5.85伊2.23伊2.15 23 28
1.1摇 SKD初步设计[1-2] 40尺平底货柜 12.05伊2.12伊1.96 36 50
对汽车车身件
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