关于公官营子大桥桥位合理设计的探讨.pdfVIP

第6期 北 方 ’交 通 ·109· 关于公官营子大桥桥位合理设计的探讨 杨 巍 (阜新市公路处设计室，阜新 123000) 摘 要：以阜新县南卧线公官营子大桥桥位设计为例，分析、探讨了桥位选择、水文计算及桥孔净长在确定时 应注意的一些问题。 关键词：桥位选择；水文计算；桥孔净长的确定 中图分类号：U442．4 文献标识码：B 文章编号：1673—6052(2008)06—0109—03 桥梁是道路跨越河流的主要形式，路线工程中 和灌木，新桥建成后需作必要的河床疏导、整治。 桥梁工程的造价占了较大的比重，有资料表明：根据 (2)合理进行水文计算，经济布设桥孔长度。 工程造价历史资料统计分析，一般桥梁工程的造价 水文计算的目的就是推求符合相应频率的设计洪水 占整条线路工程的10％～30％。要降低桥梁工程 水位流量。在此之前还要正确划分所设计的桥位属 造价，除了合理选择桥梁结构形式外，就是正确合理 于何种类型的河段，并在实地在形态断面上合理划 进行桥位设计了，而桥位设计又是桥梁设计的主要 分河槽、河滩，合理确定河槽与河滩的洪水糙率系 任务。桥位设计的主要内容包括：桥位选择、水文计 数。 算、桥梁孑L径和墩台基底埋置深度的确定以及调治 3 设计流量与桥孔净长计算 构造物的布设等。以南卧线公官营子大桥为例对桥 3．1 设计流量 位选择、水文计算及桥孔净长的确定进行探讨。 (1)流域面比拟法 1 该桥设计的主要技术参数 上游东梁桥：F=533km (由地形图查得) 按二级公路标准进行设计，此河段的水域由细 Q =1 196m S(由东梁桥设计) 河等三条主要河流及矿山工业废水汇集而成，经勘 公官桥：F=738km (由地形图查得) 测上游汇水面为738km ，设计洪水频率 1／100，河 Q =( Q：( ×ll96：1478(m ／s) 床比降为0．139％。经计算设计流量为 1886m。／s， 设计流速为3．21m／s，设计水位50．61，冲刷后水深 其中：n=0．65(辽西丘陵区) 为10．093m，桥型结构上部空心板 16m，板长 l5． (2)由全国水文分区经验公式 96m，板高0．7m，下部柱式墩台，钻孔灌注桩基础。 见JTJ062—91附表12 桥面中心标高为54．34m。该桥孔径为l8孔，该桥 Q=CF“ 的标准净跨为16m，新桥的桥梁全长位291．7m。作 其中：C=6．8 n=0．65 F=738km 为新建一座桥梁，由于公路等级的提高，相应桥梁的 则 =6．8×738 =497．4(m ／s) 各种技术参数均应有所提高，保证桥头引道接线顺 根椐阜新地区以往取Cv=1．5 Cs／Cv=3 畅、施工方便等。 则K ％=5．95(见规范附表13．4) 2 正确合理进行桥位设计 则Q2％=K =5．95×497．4=2959(m ／s) (1)合理选择桥位设计首先就要合理选择桥 Q2％=KF“ 位，桥位应选在符合水文、地形、地物、地貌及工程地 其中K=16．5(辽西丘陵区) 质等方面的要求处，对通航河道还应符合通航方面