基于OLE技术的列车时刻表智能编排系统的设计与实现.pdfVIP

文章编号: 1003-1421(2008)06-0041一03 中图分类号: U29- 39; U293.1 文献标识码:13 基于OLE 技术的列车时刻表 智能编排系统的设计与实现 吕红-霞， 李素强， 吕苗苗 四川成都 (西南交通大学交通运输信息技术研究所， 图1 所示。 摘要:针对列车运行图调整频率高、人工编排 时刻表效率低的问题，利用Micro8oft Publisher 3 系统设计与实现 软件的优势，运用OLE技术设计出列车时刻表智 任何系统，数据始终是系统的核心。本文设计的 能编排系统，实现了列车时刻表编排工作的自动 系统也是建立在对数据的处理和分析的基础之上，最 化，该系统经试用，效果良好。 终目的是为列车时刻表智能编排系统提供准确和有效 关键词:列车时刻表;自动化;智能编排系统; 的数据。在系统设计中，基础字典数据包含最新的时 设计 刻表方向字典、特征车次字典、区间字典、路径说明字 典、车站字典、时刻表分段说明表、时刻表页面配置车 次表、时刻表页面配置车站表等数据。 课题研究背景 本系统采用的OLE技术是一种为Windows设计 ­ 当前出版社采用的列车时刻表编制系统存在以下 的交互进程通信机制，它让一个应用程序驱动或自动 问题:对列车时刻表自动编制缺乏系统性研究和设计， 完成另一个应用程序，如在VB中创建EXCEL中的表 只将列车时刻表作为某个子模块或子系统z 自动化程 格等(如图2所示)。它克服了链接和嵌套中存在的无 度低， 操作人员需要不断进行人工干预，列车时刻表 也用编程手段对该对象进行控制的缺点。 OLE 自动 输出前需要频繁添加、删除车次效率低下，且准确率 化包括两部分应用程序:一个是使OLE组件成为可操 低;目前的列车时刻表编制是对 Microsoft Excel进行二次开发生成 的，报表精度低;时刻表是Excel 文 件，不方便图书出版社对时刻表排 版和印刷。 国 陆 阳 陆 表 庐 录 阳 目 名 站 辑 编 询 查 录 目 次 车 入 录 据 数 询 础 查 基 理 表 据 管 刻 数 表 据 时 录 数 段 目 区 表 乘 制 录 换 表 编 目 制 程 次 编 里 车 价 辑 票 编 辑 作 操 编 询 查 置 设元 图 询 表 告 刻 时广 查 询 录 查 目 录 乘 询 目 换 查 名 程 站 里 价段 区 页 票 印 打 择览 预 选 印 打 2 系统架构 基于OLE (Objec