基于灰色马尔可夫组合模型的在役桥梁承载力模糊可靠性预测.pdfVIP

第5卷第2期 现 代 交 通 技 术 VOI。5 NO．2 2008年4月 Modern Transportation Technology Apr．2008 基于灰色马尔可夫组合模型的在役桥梁承载力 模糊可靠性预测 夏海兵 (I~Jll建筑职业技术学院，四川德阳618000) 摘 要：在桥梁管理中，由于桥梁承载能力受到荷载、环境、材料等多种因素的影响，具有很大的不确定性，而马 尔可夫模型能够以概率的形式反映出这种不确定性．因而预测的结果更为客观，可靠性相对较高。将灰色系统预 测模型与马尔可夫概率预测模型相结合，用于我国桥梁承载能力的预测。 关键词：桥梁工程；灰色理论；马尔可夫过程；承载力；模糊可靠性；预测 中图分类号：U441．5 文献标识码：A 文章编号：1672—9889(2008)02—0035—04 Fuzzy Reliability Forecast for Existing Bridge Based on Markov Process and Grey Theory Xia Haibing (Sichuan Architecture Profession Technology College，Deyang 618000，China) Abstract：In bridge management system，bearing capaciu of existing bridge is uncertainty for the effects of factor such as loading，surrounding and materia1．While Markov model can reflect that uncertainty using probability form，SO it is more objective and reliable in bridge bearing capacity prediction．Method of prediction for existing bridge reliability on bearing capacity is put forward in this paper based on Markov process and grey theory． Key words：bridge engineering；grey theory；Markov process；bearing capacity；fuzzy reliability；forecast 桥梁在使用过程中，损坏程度会随时间的推移 载能力的初始状态和状态转移概率矩阵，它们直接 或作用轴次的累积而逐渐加剧。当破坏达到某种程度 影响预测结果的可靠性。采用马尔科夫过程进行在 时，须采取维修加固等措施以恢复或提高其承载能 役桥梁可靠性预测的最大优点是将桥梁可靠性预 力。因此，对桥梁承载能力进行预测受到国内外学者 测中存在的不确定因素进行量化，通过对桥梁初始 的重视。纵观国内外现有预测模型，主要有预测单一 (或当前1可靠度分布向量和状态转移概率矩阵进行 数值的确定性模型和预测状态分布的概率性模型Ⅲ。 计算，在统计数据较少的情况下，结合工程经验建 确定性模型是为其某项使用性能指标预估出一个数 立准确性相对较高的预测模型。 值，其常用的建模方法主要有力学法、力学一经验法 我国桥梁管理系统发展较晚。数据收集相对较 和经验(回归)法三种；而概率型模型则是预估它的 少，为了使桥梁使用性能预测模型满足“变起点性、