基于灰色系统理论的PHC管桩极限承载力的预测.pdfVIP

第22卷第3期 土 工 基 础 、，_01．22 NO．3 2008年6月 Soil Eng．and Foundation Jun．2008 基于灰色系统理论的PHC管桩极限承载力的预测 胡卫东 ，甘 勇 (1．湖南理工学院土木建筑工程系，湖南岳阳414000；2．司坚市政工程监理有限公司，湖南岳阳414000) 摘 要：将静载试验确定管桩的极限承载力作为一个灰色系统，运用灰色系统理论中的GM(1，1)模型，对桩的不 完全静载荷试验Q～s曲线进行预测，提出了一种利用实测的前几级载荷～沉降曲线预测其后期变化的方法，具有 可靠的精度。 关键词：灰色预测法，PHC管桩，极限承载力 中图分类号：TU473 文献标识码：B 文章编号：1004-3152(2008)O3—6O—O3 般具有灰指数特性，在灰色系统理论中，把沉降看作 1 引言 广义的时间，就可以建立荷载序列的一元一阶动态 微分方程即GM(1，1)预测模型。 高强度预应力混凝土PHC管桩目前正得到日 (1)灰色生成 益广．’7乏的应用，而确定PHC桩极限承载力的方法 根据实际需要建立非等步长GM(1，1)模型，设 很多，如静载试验法、各种动力试桩法、理论分析法 对原始荷载序列Q 一{Q (1)，Q (2)，…，Q(∞ 及经验公式法等。目前研究得较为清楚直观，且较 ( )}按照某种要求进行处理，称为生成。灰色理论 为准确可靠的方法仍是静载荷试验。但是随着基桩 对灰量、灰过程的处理，目的是求得随机性弱化、规 吨位越来越大，因各种原因试验桩未达到破坏的情 律性强化的新数列，新数列的数据称为生成数。利 况时有发生。不完全的静载试验虽然没有直接获得 用生成数建模是灰色理论的重要特点。生成可分为 桩的极限承载力，但已经获得了桩的荷载～沉降(Q 累加生成、累减生成、初值化生成、均值化生成及归 ～s)曲线，其中包含了大量的桩基承载力的信息，可 一 化生成等。本文用到的是累减生成。 以通过分析处理对极限承载力进行外推估算。常用 设不同沉降对应的荷载及沉降的试验值为Q：∞ 的预测方法主要有抛物线法、双曲线法(倒斜率法)、 和S：∞，建立原始数据序列： 指数外推法及灰色预测法等。 Q 一 {Q‘0 (1)，Q (2)，…，Q ( )} 单桩极限承载力是一个十分复杂的问题，影响 作一次累减生成1-AGO，将生成数列记为Q“ ，那 因素很多，对各种影响因素的确定既没有也不可能 么Q“ 一{Q“ (2)，Qu (3)，…，Qn ( )}，Qn 与Q 达到很精确的程度。因此可以视为一个灰色系统， 之间满足如下关系： 采用灰色系统理论加以研究预测。 Q‘ ( )一Q‘。 ( )一Q‘。 ( 一1) i一 2，3… (1) 2 灰色预测模型 同样 S∞ 一{S∞ (1)，S∞ (2)，…，S∞ ( )} 作一次累减生成1-AGO，将生成数列记为Sn ，那 灰色系统即指信息不完全、不充分，部分信息已 么Sn 一{Sn (2)，Sn (3)，…，