简析指挥调度工作在高速公路运营中应用.docVIP

简析指挥调度工作在高速公路运营中应用随着社会经济的发展，人们对出行的要求越来越高，“保畅通、保安全”成为高速公路运营管理的首要任务，于是指挥调度工作在高速公路运营中体现出越来越重要的作用，特别是09年交通运输部提出各省必须建立省级的公路指挥调度中心，各省市、各运营单位进一步建设完善了指挥调度中心，使得指挥调度中心的作用得到了进一步的体现。 指挥调度中心的建立，有利于更全面、更迅速、更有效地收集、处理各类路况信息，及时提醒出行人员选择正确的出行路线，提供更优质的服务，减少道路拥堵的时间，提高高速公路的社会效益和经济效益有着重要的作用。 济菏高速公路从建设初期，公司领导非常重视指挥调度工作，改变了传统的三级管理模式，实行公司直接对收费站的二级管理模式，建立了全线统一的运营调度中心和应急救援中心，是山东省第一条实现全程监控的高速公路。在公司运营三年多来，不断总结运营调度中存在的问题，探索新的管理模式，使得运营调度工作得到不断加强。 总结三年来的运营调度工作，指挥调度工作应加强以下几方面的建设： 一、指挥调度中心的建设应规范化、制度化。成立指挥调度中心，首先应该规定指挥调度中心的部门职责，明确人员构成，人员各自的职责及分工，规范完善内部的各项管理制度，规范工作流程，使得工作人员各司其职，科学有效地处理各类道路事件。济菏高速从通车之日起就成立了统一调度的监控调度中心，后经过完善成立为运营调度中心，全权调度处理济菏高速沿线发生的各类突发事件。目前配备调度人员12人，分四个班次，每个班次3人，分为主班、副班、咨询岗。主班负责本班次的所有业务及各类突发事件，做好各项统计工作。副班主要负责车道业务，咨询岗主要负责信息咨询，负责各类信息发布，处理各类投诉。 二、统一管理，加强调度中心的权限，避免调度中组织混乱。为了进一步强化调度中心的调度职能，避免调度不力，处理各类事件不及时，程序混乱。济菏高速实行公司领导轮流值班制度，公司领导直接负责处理各类突发事件的调度工作。每当有重大事件发生时，由当班监控调度人员直接向公司领导汇报，由公司领导下达指令，监控人员根据领导的指令调度各单位实施应急救援，实现了调度工作的高效统一。 三、规范事件信息处理流程，提高信息处理效率。各类道路事件的处理，实际就是对各类信息的处理。为此，济菏高速专门制定了信息综合处理流程，严格规范监控调度人员合理处理收到的各类信息，要求对收到的每一条信息都有记录、有处理过程、有处理结果，根据公司的各项规定做好各类信息的上报和信息发布工作。首先更改情报板，其次从省交通厅、省交通厅公路局网站发布信，必要时通过广播发布道路信息。同时，由专门的咨询岗服务人员通过24小时值班电话向公众提供信息咨询服务。具体信息处理流程如下： 运营信息综合处理流程 四、加强与路政、交警等联动单位的合作与交流。根据山东省的相关法律法规，由公安机关、路政等执法部门负责处理各类突发事件，运营单位负责实施应急救援。每一起突发事件发生时，公安机关、路政在接到报警后，应及时到达现场，根据事故现场的情况鉴定责任，妥善处理，随后，运营单位实施应急救援，协助公安机关疏导交通，尽快恢复道路畅通。济菏高速每季度定期召开联动单位协调会议，与各联动单位商讨在处理各类突发事件中遇到的问题，如何尽快实施应急救援，恢复道路畅通。 五、加强对值班人员的考核，强化队伍建设。任何事件的处理，任何指令的执行，最终的落脚点还在人的执行力上。为此，济菏高速非常重视人员队伍建设，对监控调度人员的选择严格把关，所有的监控调度人员均具有本科以上的学历。公司更注重监控调度人员的实际操作能力，平时注重加强对监控调度人员的培训学习，进一步规范对调度人员的考核工作，定期召开监控调度人员的交流会议，大家共同商讨调度工作中存在的难题，有效的完善运营调度体系。 指挥调度工作的发展，也给从事监控调度的工作人员提出了更高的要求： 一、具备较高的综合素质，协调能力较强。监控调度人员处在工作的第一线，是各类信息的汇总点，也是各类指令发出的起点。监控调度人员收到的每一条信息，必须进行仔细的了解分析，形成自己的初步判断，然后上报给公司领导或上级机关，再根据领导的指示下达各项指令。因此，监控调度人员必须具有大局观，具有缜密的思考，能冷静的处理各类信息，组织各单位实施应急救援。如果不能向领导详细的汇报突发事件的相关信息以及下一步可能产生的变化，不能向领导提供良好的救援建议，则很难使领导产生正确的判断，有效的下达指令；如果不具备良好的协调能力，很难组织交警、路政、各管理处、养护单位良好的实施救援，因此，监控调度人员必须具有较高的综合素质，毕竟，在某些特殊的情况下，监控调度人员是代替公司领导在指挥各单位处理各类突发事件。 二