基于随机振动理论确定桥梁地震碰撞的临界间隙-地震工程与工程振动.PDF

第 26卷 第 4期 地 震 工 程 与 工 程 振 动 Vol. 26, No. 4 2006年 8月 EARTHQUAKE ENG INEERING AND ENG INEER ING VIBRATION Aug. 2006 : 1000-1 01( 2006) 04- 0156- 06 1 1 1 2 李忠献 , 岳福青 , 周 莉 , 刘旭锴 ( 1. 天津大学 建筑工程学院, 天津 00072; 2. 天津市市政工程设 研究院, 天津 00051) : 确定梁桥邻跨间避免地震碰撞的最小间隙, 对于梁桥地震碰撞危险性预测及防地震碰撞措施的 设 有着显著意义。本文基于随机振动理论建立梁桥地震碰撞邻跨临界间隙的 算方法, 分析模型 采用跨径不等的两跨简支梁桥, 且考虑隔震支座非线性恢复力的影响。文中首先建立了系统的非线 性运动方程; 随后运用随机等效线性化理论将其线性化; 最后在复模态空间推导了临界碰撞间隙的均 值与方差的 算方法。人工地震动的非线性时程分析结果验证了本文算法的正确性。参数分析表 明, 临界间隙随邻跨长度比增大而增大, 随支座屈服力与上部结构重量比值减小而增大, 随隔震支座 屈服位移增大而增大, 随桥墩振动周期增大而增大。隔震支座屈服前后刚度比值对临界间隙大小影 响很小。 : 梁桥; 地震碰撞; 间隙; 随机振动; 随机等效线性化; 复模态 : P 15. 952. 2 : A D eterm ination of critical gap length of seism ic pounding for bridges based on random vibration theory 1 1 1 2 Li Zhongxian , Yue Fuqing, Zhou L i, L iu Xukai ( 1. T ianjinU niversity, T ianjin 00072, China; 2. T ianj inMunicipalEngineering Design Institute, T ianjin 00051, China) Abs tract: Determ in ing the critical gap length betw een adjacent spans to avoid pound ing has great sign ificance to pounding risk pred iction and designingmethods to prevent pounding. In this paper, themethod to calculate critical gap length is founded based on random vibration theory. A two span smi p le supported bridge w ith d ifferent span lengths is taken as an analyzingmodel, and the nonlinear restoring force of seism ic isolation bearing is also consid- ered. Systems nonlinear equations ofmotion are set