第5章 隧道辅助设计.ppt

表5-13　中间段亮度 5.2.2　照明区段的划分及亮度要求 5.2.3　照明设计 (1)隧道照明光源选择(2)隧道照明灯具的选择与布置(3)照度计算　照度计算的目的是根据所需要的照度值及其他已知条件(灯具的形式及布置、隧道内装及路面的反射条件及空气污染情况等)来决定灯具的容量或灯具的数量；或在灯具形式、布置及光源的容量都已确定的情况下，计算某点的照度值。 5.2.3　照明设计 表5-14　路面亮度总均匀度 表5-15　路面亮度纵向均匀度 (1)隧道照明光源选择 1)一般情况下宜选择效率高、透雾性能较好的光源。2)短隧道、柴油车较少的城镇附近隧道、紧急停车带、人行横通道、车行横通道可选用显色指数较高的光源。3)配光特性要符合照明目的。4)光源使用寿命应不小于10000h。 (2)隧道照明灯具的选择与布置 1)防护等级应不低于IP65。2)形状和尺寸小而坚固。3)应具有适合公路隧道特点的防眩装置。4)灯具结构应便于更换灯泡和附件。5)灯具零部件应具有良好的防腐性能，必要时要施以表面处理。6)灯具符合设置该照明器场所的几何条件，灯具配件安装、维修方便，并能调整安装角度。7)对隧道墙面的配光及烟尘的污染应充分注意。8)灯具不得侵入隧道建筑限界。9)在满足照明质量、环境条件及防触电保护要求的情况下，尽量选用光输出比高，利用系数高、寿命长、光通衰减少的照明器。 5.3　隧道防排水设计 5.3.1　隧道防排水的设计原则5.3.2　隧道防排水措施5.3.3　防排水设施设计 5.3.1　隧道防排水的设计原则 (1)防　要求隧道衬砌、防水层具有防水能力，防止地下水透过防水层、衬砌结构渗入洞内,达到隧道衬砌、路面、设备箱洞等结构表面无湿润痕迹。(2)排　将已经渗入隧道区域的地下水及路面结构层下的积水排入洞内中心水沟或路侧边沟，减少或消除衬砌背后的水压力，防止积水和冻害发生，创造良好的防水环境，排得越好，衬砌渗漏水的几率就越小，防水也就更容易；排出路面结构层下的积水，能防止路面冒水、翻浆、结构破坏。(3)截　对易于渗漏到隧道的地表水，应采用设置截(排)水沟、清除积水、填筑积水坑洼地、封闭渗漏点等措施。(4)堵　就是以衬砌混凝土为基本防水层，以其他防水材料为辅助防水层，采用注浆或嵌填等方法对隧道围岩裂隙、隧道结构本身存在的渗漏水路径进行封堵,使之不能进入隧道。 5.3.2　隧道防排水措施 1.防水措施2.排水措施 1.防水措施 1)喷射混凝土防水。2)塑料防水板防水。3)模筑混凝土衬砌防水。4)涂料防水。5)砂浆抹面防水。6)注浆堵水。7)防止地表水的下渗。 2.排水措施 1)隧道内纵向设排水沟。2)在围岩地下水出露处，在衬砌背后设竖向盲沟或排水管(槽)、集水钻孔等引排，对于颗粒易流失的围岩，不宜采用集中疏导排水。3)根据工程地质和水文地质条件，在衬砌外设环向盲沟、纵向盲沟和隧底排水盲沟，组成完整的排水系统，保证路基不积水。4)当地下水发育，含水层明显，又有长期补给来源，洞内出水量较大时，可利用辅助坑道或设置泄水洞等作为截、排水设施。5)采用盲沟—泄水孔—排水沟排水。6)在洞口仰坡外缘5m以外，设置天沟，并加以铺砌。7)对洞顶天然沟槽加以整治，使山洪宣泄畅通。8)对洞顶地表的陷穴、深坑加以回填，对裂缝进行堵塞。9)在地表水上游设截水导流沟，地下水上游设泄水洞，洞外井点降水或洞内井点降水。 5.3.3　防排水设施设计 1.排水沟2.盲沟3.泄水孔 1.排水沟 (1)铁路隧道排水沟　铁路单线隧道沟底纵坡宜与线路纵坡一致，一般不得小于3‰，特殊情况下，不得小于1‰，隧底横向排水坡不应小于2％。(2)公路隧道排水沟　公路隧道除了要排走衬砌后面的地下水外，还要排走道路清洁冲洗后的废水和下雨时汽车带进来的雨水。 图5-12　水沟的基本形式a)双侧水沟　b)双侧水沟与中心水沟 1.排水沟 图5-13　公路隧道侧边沟形式a)暗沟　b)明沟 图5-14　公路隧道双侧排水沟与中心排水沟 1.排水沟 2.盲沟 (1)弹簧软管盲沟　这种盲沟一般采用10号钢丝缠成直径为5～8cm的圆柱形弹簧，或采用硬质又具有弹性的塑料丝缠成半圆形弹簧，或采用带孔塑料管作为过水通道的骨架，安装时外覆塑料薄膜和钢窗纱，从渗流水处开始环向铺设并接入泄水孔，如图5-15所示。(2)化学纤维渗滤布盲沟　这种盲沟是以结构疏松的化学纤维布作为水的渗流通道，其单面有塑料薄膜，安装时使薄膜朝向混凝土一面，可以阻止水泥浆渗入滤布。 图5-16　渗滤布式盲沟 2.盲沟 3.泄水孔 1)在立边墙模板时，安设泄水管，并特别注意使其里端与盲沟接通，外端穿过模板。2)当水量较小时，则可以等模板浇筑边墙混凝土拆模后，再根据记录的盲沟位置钻