供应链视野之港口物流配送绩效评价分析.docVIP

　　供应链视野之港口物流配送绩效评价分析 1引言 1.1研究青景 伴随着商品经济的进步，港口应运而生，港口的功能满足了商品经济进步的内在要求，并且是商品经济的重要环节之一。物流集散的发展对拉动港口经济、改善产业布局等等都有着明显的积极意义。随着各国家进出口贸易的繁荣发展，港口的功能和定位也进行了拓展和深化。港口物流框架正从单纯的转运中心（转运+储存），变为转运与加工中心（转运+储存+管理+加工），最终成为综合一体化物流集散中心（转运+储存管理+加工+信息处理r，这意味着港口物流中心的重点正转为价值增值方面。伴随供应链国际化的形成和深化，港口物流集散作为供应链中一分子的整体化特性变得十分显著。在整个供应链框架下，物流环节作为其子系统，其功能在于保证供应链内部各个环节之间的一体性，以达到提高该系统的竞争力和响应速率的目标。随着企业商贸活动全球化的不断深入，国际分工格局的变化曰益加快，世界价值体系出现了亘古未有的水平离析和重组。经济国际化的其中关键表现形式就是供应链国际化。全球供应链上的企业不但要在全球范围内实现资源配置，而且商品也是流往全球各个角落，因而对其功能及配套科技提出了新的要求。目前我国港口物流还相对落后，亟需进行升级优化，这样将会便于本土企业更深入地参与国际分工，拓展进出口贸易。如此说来：综合港口物流集散中心的科学化发展对于我国经济发展是十分重要且必须的，而目前浙江省正极力倡导发展海洋经济，将宁波一舟山港建设成为大塑综合物流集散中心将与这一宏观规划不谋而合，因此探讨和研究宁波一舟山港的目前物流绩效对于浙江省海洋经济的发展有着重大的现实意义。那么具体到本文的研究对象宁波一舟山来说.港口物流产业应该如何实现绩效的科学评价，进而实现国际化一体物流集散中心的升级构建？ 1.2现实意义 本文基于供应链的角度进行重点研究，对一个力图成为一流国际物流集散中心的港口综合发展进行绩效评价。本文分析了东亚地区各个有代表性港口的优劣情况；进而说明相比于先进港口，宁波一舟山港需改善何处不足才能建设成为一流物流集散基地；并且通过历史数据趋势性地分析宁波一舟山港的建设所面临的挑战及机遇。理论方面，目前国内关于供应链的文献主要集中在实体建设方面，在本文研究内容领域方面的研究尚为鲜见。为满足供应链一体化的发展要求，基于供应链的角度对港口物流集散的绩效分析，会利于港口提升其物流竟争力，另外丰富了这方面的理论研究，有着非常重要的双重涵义。本文会在文献综述部分详细说明。现代港口物流集散相较于传统物流在物流特征、侧重方面、信息化程度、管理水平等方面有所区别.近几年来港口物流集散成为国内研究热点，但绝大部分将港口物流看成是孤立的，缺少科学合理规划指引，并没有对基于供应链角度的港口物流集散的绩效分析方面做出系统的成果。因此，本文基于供应链的角度来测算港口物流集散的绩效实现的价值有几个方面： 一、合理利用比较优势，增强港口集群效应 国内港口物流领域大都进入门檻较低.但要求各方面限制很多，因此低层次的建设浪费在所难免。港口物流很大程度上仍处在较为落后的初级商港型或者工业港口型发展阶段，这种现象同样导致了国内港口物流的低层次重复建设，另外还存在设施建设不完善、物流结构不够合理的问题。对港口物流进行科学分析，则可以尽最大可能去吸收资源，杜绝相关设施的反复建设等资源浪费问题的发生。由于宁波一舟山港的进一步建设发展，未来很有可能会面临岸线、土地、能源等资源矛盾的状况，因此宁波一舟山港要实现观念上、机制上的创新，推行资源整合，科学定位，突破地理局限进行优势互补，优化集群效应，促进国内整体港口物流业发展。港口物流集散框架的科学测算，有利于优化资源配置，杜绝基础设施空置和浪费. 2文献综述 2.1港口物流集散绩效的内涵界定 目前有关港口物流集散绩效的具体概念仍不够准确，只有先将港口物流集散的内涵进行准确的界定，才能够把评价手段的应用区域，由割裂的港口扩展至制造、加工、流通、贸易等贯穿始终的系列环节上。随着港口建设的发展，港口功能越来越复杂和完备?本文将港口系统划分为多个具体环节来搭建港口物流集散绩效的评价框架。货物进出港环节由供应链上有关货物进出港口效率的设旅设备组成，如泊位数量、货运航线数量等。本文细分环节来制订物流集散绩效评价的变量，港口本身的建设、管理以及货物进出港的软、硬环境都是影响绩效评价的不可或缺的重要因素《目前港口物流领域的供应链文献国内较少，且关注点局限在港口企业层面，简单地看作是商品在一系列经济体之间的转移及增值过程。在港口物流的相关领域内，价值链运作、价值流管理、电子釆购各种涵义不够清晰的名词也广泛被提及，与本文所要研究的港口物流集散与供应链交叉领域所提及的术语往往区分不够明晰。UNCTAD ( 1999)模塑中对港口物流集散进行了初步的内涵界定，并选取了两类指