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第29卷第 1期 内 燃 机 工 程 VoI．29 No．1
2008年2月 Chinese Internal Combustion Engine Engineering Feb．2008
文章编号：1000--0925(2008)01—038--05 290009
基于CFD的增压柴油机不同喷油提前角的
排放影响分析
苏石川，张多鹏，曾 纬
(江苏科技大学机械与动力工程学院，镇江 212003)
Analyzing Emission of a Turbo-Charged DI Diesel Engine with Different
Advanced Inj ection Angle based on CFD Method
SU Shi。chuan，ZHANG Duo。peng，ZENG Wei
(College of Machine and Power Engineering，Jiangsu University of Science and
Technology，Zhenjiang 212003，China)
Abstract：By using 3-D CFD method，the spray and combustion of a model 490 turbocharged DI diesel
．
engine with different advanced inj ection angle were simulated．The flame，NO and soot distribution in cylin—
der was presented when the engine operated with four different advanced injection angles．The effects of the
proportion of fuel inj ected before and after TDC，temperature at TDC and Max combustion temperature on
combustion and exhaust emissions under different advanced injection angle were calculated and analyzed．The
results indicate that for this engine the spray cone angle should be decreased when using smaller advanced in-
j ection angle，and the NO and soot emissions can’t be decreased simultaneausly by only varying advanced in—
jection angle．
摘要：在考虑进气涡流比的情况下，对某490增压直喷柴油机不同喷油提前角下的缸内
喷雾及燃烧过程进行了三维CFD模拟，给出了4种不同喷油提前角时的缸内火焰、NO 和
Soot的时空分布。计算和分析了不同的喷油提前角下，上止点前后喷入缸内的油量比例、着
火时刻、上止点温度、最高燃烧温度等对燃烧与排放物的影响。结果表明上止点前后的油量比
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