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当代先进润滑技术浅析 作者:占少民，扬帆，孟繁星 摘 要：传统的维修机理发生了质的变化，而当代先进润滑技术的发展给机械工程技术带来了深层次的变化，本文对先进润滑技术的润滑机理进行了初步的探讨，并就润滑技术的作用做了分析研究，指当代出润滑技术是影响全社会，涉及到节能、环保、安全的国计民生的大事。 关键词：先进润滑技术 润滑机理 节能 环保　　 润滑技术是摩擦学三大支柱(摩擦、磨损、润滑)之一，是保证机械设备得以高效、正常、长期运转的基本手段，是机械运转的命脉。因此，世界各国都十分重视先进合理的润滑技术的开发与利用。同样的设备，国外能够运行6000h，而在国内只运行1500h就要进修理厂，其根本原因是润滑技术明显落后。现代化设备的发展促进了新一代润滑技术的发展，也使润滑技术成为现代科学技术中的一个重要组成部分。先进润滑技术的产业化发展，是促进国家经济长期稳定增长的重要技术手段之一，对社会经济的发展也具有巨大的推动作用。　　 （一）润滑技术现代化对机械工程技术形成了强有力的冲击 当代润滑技术，建立在新的概念上，使润滑技术从根本上发生了变化，从而在各个方面影响了机械工程技术行业。 1、润滑机理的重建 传统润滑油品的基础油是矿物油，矿物油靠油的黏度物理吸附于金属表面上，形成流体润滑膜，把金属隔开，保护金属表面。满足润滑要求的油品，应具备的条件是:（1）足够的黏度。载荷大油的黏度就得大；（2）油温不得超过某个界限，以保证润滑油品保持必要的黏度。例如，齿轮传动的油温，不得超过930℃。根据上述原则，还制定了一些计算方法(如齿轮胶合计算和齿轮箱散热计算等)和规范。 新的润滑概念，是润滑油中的添加剂，在金属表面上生成化学吸附膜和化学反应膜，保护金属表面。化学吸附膜在金属表面上的吸附强度，比物理吸附膜高5～10倍，使用低黏度油就可以保证油品牢固吸附在金属表面上，不再需要高黏度油(N320以上黏度的油品可以取消)，实现油品低粘化。降低油的黏度，可以减少运动阻力，提高机械效率、节约能源。 新一代油品的承载能力，不再靠油的黏度，靠的是化学反应膜。运动副受力时的高压、高温，使添加剂与金属表面生成化学反应膜，接触面作相对运动时，剪切强度较低的化学反应膜，被剪切掉，保护了金属表面。因此油温适当升高，反而有利于化学反应膜的形成，不再需要控制油温，也不必进行以控制油温为目的的齿轮胶合计算和减速器的散热计算。 2、承载能力大幅度提高 传统的重负荷齿轮油，其烧结负荷为250kg；FZG齿轮试验为9级。当代高性能油品，烧结负荷可达800kg；FZG大于13级。新油品可以保证机器尺寸大幅度缩小，可以达到体积小、重量轻、寿命长的效果。 3、供油系统大大改观 新一代供油方式——油气润滑和喷射润滑是将最少量高性能润滑油品，直接喷射到最需要的部位，由于油品直接送到啮合部位，带来的优点是:油品不受环境因素(高速、低速、高温、低温、粉尘、腐蚀性介质)的影响，可用于各种苛刻条件；油品有效利用率高，使用油量降至传统的喷油循环润滑用油量的1/10～1/30；产生的废油很少，环保效能显著。油气润滑使润滑维护工作更加自动化、科学化，为节能、环保创造了有利条件。 4、促进设备维护管理社会化 科学技术的进步和装备保障的需要使传统的维修机理发生了质的变化。机器维修制度从坏了修(故障维修)、定期维修(定期大、中、小修)、预知维修发展到主动维修。主动维修是当代最先进的维修制度。前三种维修方式属于“治疗”，而主动维修相当于“保健”，使事故消灭于未然。 主动维修是定期、不断的用仪器对在用的油品进行监测，发现油品根源参数超标，立即处理，保证机器永远在最佳润滑状态下运行。监测的项目有油中固体颗粒大小和数量(表现为清洁度)；油中金属组分的变化；油中有机化合物的组分和基团的变化。主动维修最适于自动化车间，可以保证机器长寿命，并可大幅度降低维修费。 （二）先进润滑技术的作用 随着工业技术的飞速发展，人类活动领域的不断扩大，对油品的使用要求更加苛刻:严寒、高温、超重负荷、高湿度和其他极端条件，都对润滑技术提出了更高的要求，同时对环保和节能的要求，也越来越严格。 1、增效 当今机械设备的发展趋势，正向着体积小、重量轻、效益高、寿命长的方向发展，润滑油品随之也在更新换代，油中加了高效添加剂（硫、磷、氯）等极性物质。通过与金属表面的反应形成了化学吸附膜，新一代油品与传统油品其润滑机理迥然不同。传统选油以节线速度来选择油的粘度，保证把足够的油带到配合部位，以便形成油膜，这对纯矿物油选油是对的，但对加有极压添加剂的油就不正确了。由于吸附机理发生了根本变化，形成的化学吸附膜要比原来物理吸附强度提高5～10倍，不存在油带不到配合部位的问题。因此，线速度已不再是选择润滑油粘度大小的条件。这种润滑机理上的变化，几乎