第1章传热的基本概念.pptVIP

第一章 基本概念;;在当今热力工程所利用的热源物质主要是矿物燃料。 从燃料燃烧中得到热能，以及利用热能得到动力的整套设备（包括辅助设备），统称热能动力装置。;内燃机的主要部分为气缸、活塞（图1-1） 内燃机工作时，活塞作往复运动．由于这一运动并借助于连杆和曲柄使内燃机曲轴转动，以带动工作机器。 ;燃料和空气的混合物在气缸中燃烧，释放热能，燃气的温度、压力大大高于周围介质的温度和压力而具备作功的能力。 ;它在气缸中膨胀作功； 推动活塞，气体的能量通过曲柄连杆机构传给装在内燃机曲轴上的飞轮，转变成飞轮的动能； 飞轮的转动带动曲轴，向外输出轴功，同时完成活塞的逆向运动，排出废气，为下一轮进气作好准备。 ;每经过一定的时间间隔，空气和燃料即被送入气缸中，并在其中燃烧、膨胀，推动活塞作功。 活塞不断地往复运动，曲轴则连续回转。飞轮从气体那里所得到的能量，除了部分作为带动活塞逆向运动所需的能量外，其余部分传递给工作机械加以利用。; 排出的废气把一部分燃料化学能转换来的热能排向环境大气 。;蒸汽动力装置的系统简图如图1-2所示。这是由锅炉、汽轮机、冷凝器、泵等组成的一套热力设备。 燃料在锅炉中燃烧，使化学能转变为热能，锅炉沸水管内的水吸热后变为蒸汽，并且在过热器内过热，成为过热蒸汽。 此时蒸汽的温度、压力比外界介质（空气）的温度及压力高，具有作功的能力。当它被导入汽轮机后，先通过喷管膨胀，速度增大，热力学能转变成动能。;蒸汽动力装置基本特点;具有一定动能的蒸汽推动叶片，使轴转动作功。 作功后的乏汽从汽轮机进人冷凝器，被冷却水冷凝成水，并由泵加压送入锅炉加热。 如此周而复始，通过锅炉、汽轮机、冷凝器等不断把燃料中的化学能转变而来的热能中的一部分转变成功，其余部分则排向环境介质。;工程热力学不深入研究各种热机的具体结构和各自的特性，而是抽取所有热机的共同问题进行探讨。从上述两种热机的工作情况看出，它们构造不同，工作特性不同。例如， 1. 活塞式内燃机的燃烧、膨胀、压缩和排气都发生在气缸内，而且可以???气体的膨胀过程发生在气体无宏观运动的状况下； ;内燃机装置;内燃机装置基本特点;蒸汽动力装置中： 工质的吸热、膨胀、冷凝等过程分别发生在不同的设备里， 而且蒸汽虽然在进入喷管时速度较低(20～50 m/s)，但膨胀后冲出喷管时蒸汽的速度却很大(500～1200 m/s)， 因此蒸汽的膨胀过程是发生在有宏观运动时。 ;火力发电装置基本特点;其他型式的热机可能还有另外的方式和特性。 但是概括地看来，无论哪一种动力装置，总是用某种媒介物质从某个能源获取热能从而具备作功能力并对机器作功，最后又把余下的热能排向环境介质。 ;燃气装置基本特点;制冷空调装置基本特点;5. 上述这些过程———吸热、膨胀作功、排热对任何一种热能动力装置都是共同的，也是本质性的。 工质———我们把实现热能和机械能相互转化的媒介物质叫做工质； 热源———把工质从中吸取热能的物系叫做热源，或称高温热源；把接受工质排出热能的物系叫做冷源，或称低温热源。热源和冷源可以是恒温的，也可以是变温的。 ;如利用燃气轮机的高温排气作热源在余热锅炉里加热水，由于热源的热容量不是无穷大，故而热源（燃气轮机的排气）的温度不断下降，是变温热源。 又如用环境大气作冷源，由于其热容量非常大，故可以认为是恒温热源。;热能动力装置的工作过程可概括成： 工质自高温热源吸热， 将其中一部分转化为机械能而作功， 并把余下部分传给低温热源。 ;热机 ; 1－2 热力系统 工质——实现热能和机械能互相转化的媒介物质。 热源——向给定系统提供式获取热量的物体，其作用就是一个热源或冷源(又称低温热源) 热力系统——被一封闭边界面包围的物质的任一集合或空间的任一区域(控制体) ;热力系统： 为分析问题方便，和力学中取分离体一样，热力学中常把分析的对象从周围物体中分割出来，研究它与周围物体之间的能量和物质的传递。 这种被人为分割出来作为热力学分析对象的有限物质系统叫做热力系统，周围物体统称外界。 系统和外界之间的分界面叫做边界。边界可以是实际存在的，也可以是假想的。;热力系统 系统：用界面从周围的环境中分割出来的研究对象，或空间内物体的总和。 外界：与系统相互作用的环境。 界面：假想的、实际的、固定的、运动的、变形的。;依据：系统与外界的关系，系统与外界的作用： 热交换、功交换、质交换。;常见的热力系统有四类: (1)闭口系统——系统内质量保持恒定不变 (2)开口系统——系统与外界有能量和物质交 换 (3)绝热系统——系统与外界仅限于无热量交 换 (4)孤立系统——系统与外界即无能量交