城乡结合部民间物流仓储之社会经济分析.docVIP

　　城乡结合部民间物流仓储之社会经济分析 第一章绪论 1.1选题背景和意义 2011年3月，对物流仓储业来说，同时有两件大事。一是发布的《中国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》明确提出要大力发展现代物流业，加快建立社会化、专业化、信息化的现代物流服务体系，大力发展第三方物流，优先整合和利用现有物流资源，加强物流基础设施的建设和衔接，提高物流效率，降低物流成本，还要优化物流业发展的区域布局，支持物流园区等物流功能集聚区有序发展。二是商务部、发改委、供销总社组织编制了《商贸物流发展专项规划》，要求尽快建立一套与商贸服务业发展相适应的高效通畅、协调配套、绿色环保的现代商贸物流服务体系，真正发挥仓储设施作为物流节点的重要作用，形成城市配送、城际配送、农村配送有效衔接，国内外市场相互贯通的商贸物流网络。对比《第十一个五年规划纲要》，这表明国家不仅一如既往地重视现代物流的战略发展地位，针对目前服务功能仍单一，管理水平仍低下的行业现状，更释放出一些深层次的含义，尤其要针对我国的实际，理顺物流资源主要是物流仓储资源的整合优化和科学利用问题。仓库是稀缺商品，它作为物流系统的最为重要的组成部分，物流仓储设施是影响其系统目标的核心要素。特别是上世纪60年代以来，随着科学技术的突飞猛进和经济的发展，供应链管理思想在企业实际中的应用使仓库的性质与功能相应发生了根本变化，它已开始逐渐演变成为物流的重要节点，从单纯地履行保管功能转向以保管功能为基础的多功能增值领域，是供应物流、生产物流和销售物流的枢纽和中心，也是供应链进行流程重组和业务集成的桥头堡。从需求的角度来看，我国商贸物流业需要面临一场深刻变革，因为连锁经营由传统模式向社区便利店、大型折扣店等多模式延伸，信息网络对其影响越来越大，对物流业的要求也越来越高。据统计，2009年我国限额以上连锁零售企业年销售额2.2万亿元，占社会消费品零售总额的16.8%。与此同时，我国电子商务交易额快速增长，预计未来5年将保持年均20%以上的增长速度，2015年将达到约12万亿元。如此，交易规模的不断扩大和流通方式的创新变革亟需物流仓储方式转变，建设一个高效物流仓储配送体系已成为现代流通业进一步发展的关键环节。1 然而，我国当前经济发展中的一些因素直接影响着现代仓储业的发展，比如严格的土地政策和土地使用税，土地似乎也成为仓储业的发展瓶颈。另一方面，物流仓储业的门檻极低，管理混乱，一些城乡结合部出现大量整体规模较大、个体分散独立、手续不齐全的农民仓库，由于面对潜在的利益诱惑，农民耕种和保护农地的积极性降低，转而获取土地使用租赁金，其可被利用的土地资源空间巨大，随着城市的扩张而不断向外蔓延，使我国物流仓储市场结构在数量、份额和规模上形成一种特殊的组织形式，由于其自发性和疏于监督和管理，我们权且称之为民间仓库，其经营行为称为民间物流仓储。国家发改委中国经济导报社和世经未来投资咨询公司联合推出的研究报告就认为：我国仓储业原有的仓库非常陈旧、落后，己不适应现代库存的要求；大量制造企业的仓库无法得到整合重组。在这种情况下，外资进入启动了中国的物流地产，比如美国的普洛斯。农民也看到了仓储业的前景，以租代征进行新建仓库的投入。所以在仓储业界形成了激烈竞争的格局，使仓储业的利润率下降。 1. 1. 2研究意义 虽然专业化的物流仓储企业在我国已大量出现，但它作为一个新兴的行业在加快发展的过程中已经遇到了一些障碍和问题。因此本研究在理论上具有以下意义： (1)城市物流仓储发展面临的现实困境，要求加强城乡结合部民间物流仓储的研究。目前，虽然大量民间物流仓储的存在，却没有形成一个统一的概念或对它进行界定，没有一家机构能够说清楚我国物流仓储业竞争实体的数量或规模，其许多身份似乎无从认定。仓储业仍然没有权威的数据，虽然国家统计局有基本的仓储统计数据，但没有各类型仓库的面积和经营数据，物流行业的统计也主要是根据统计局的数据核算的结果[3],有的也只是对一些大中型仓储企业的调查数据，主要集聚于城乡结合部的民间物流仓储的统计分析与研究仍然属于中空地带，这些都直接影响和障碍了我国仓储业的进一步发展。 (2)已有物流研究理论有待进一步扩展，要求深化对民间物流仓储内涵的认识。国内外在物流业的现状解释、基础理论、研究方法等方面取得了许多极富意义和价值的研究成果。但由于我国物流业市场环境、发展阶段的特殊性，以及产业组织过程的不同，民间物流仓储作为我国国情下的一种特殊产物，其分析指标、标准亦应该有所不同，关于它的针对性研究与探索鲜见。不过，理论界和企业界已经逐渐意识到，我国物流业尤其包括仓储业主体的复杂性和模糊性，数量依据和统计指标体系的缺失，本行业发展状况并没有得到准确描述，企业之间无法进行有效的综合绩效比较，宏观政策也失去了实施的明确对象和清晰边界，以致物