TRIP汽车钢板的高周疲劳性能.pdfVIP

第44卷第5期 吉林大学学报(工学版) V01．44NO．5 2014年9月 JournalofJilin and Edition) Sept．2014 University(EngineeringTechnology TRIP汽车钢板的高周疲劳性能 于 燕，张小盟，刘云旭 (长春工业大学材料学院，长春130012) 摘 要：对TRIP钢板进行了一系列高周疲劳试验，对800MPa强度级别的TRIP钢的疲劳极 限、疲劳寿命系数进行了研究，并与同强度级别的DP钢板进行了对比。分析了TRIP钢疲劳 断口的显微组织以及TRIP效应对TRIP钢疲劳性能的影响。结果表明：TRIP效应对钢的疲 劳抗力有所贡献，在循环基数为107次下，TRIP钢的疲劳极限值明显高于DP钢，拥有更高 的抗疲劳性能，TRIP钢疲劳裂纹源与疲劳区有明显韧性断裂特征。 关键词：金属材料；TRIP钢；DP钢；断口扫描；疲劳性能 中图分类号：TGll3；TGll5文献标志码：A 文章编号2014 DoI：10．7964／jdxbgxb201405024 ofTRIPautomobilesteel Highcyclefatigueperformance YUYah，ZHANGXiao YunXLI meng，LIU (DepartmentofMaterials，ChangchunUniversityofTechnology，Changchun130012，China) ¨ d L 舔h 捌h c 毗卟 ∞ h d一， e 吐口 讪幽渤 e me I扪 屺 kon卟汕1蓦咖m 蚪蛐hm，m t e 巾 烙 e j m 弘 o 试圳m矾川也沌a g e一 垤．哪埘 a 恸．卿～讪慨～一一～ 一一砌酬删～岫们 ‰乩～咄㈨出m肿m肿‰强 咖．一～舶岫一b而 ； k‰=焉鬻挑h“P阻|。斗 嘶一～～一赫砌一 一 抛 m玎 一一一一一一一一 n Ⅶ喇 m川一∽吣 ．舭 疵 b 胁 e 一～～一一一一一～ 撇=善胁‰龇吣‰州妇脚呵慧裟黛嘶．罴一 畔“幽㈨t!{h一 一 黑然l|剥一 一 啊 础 一 20世纪70年代初，由于马氏体铁素体双相工艺，因而受到国内外钢铁行业和汽车工业界的 钢(DP钢)具有高强度的同时，也有各向同性、更密切关注[2』。 高的应变硬化指数、无屈服点延伸等优点，被广泛 作为汽车轻量化的替代材料，目前对于这种 应用于汽车钢板冲压成型