越野赛车前碰撞特性仿真分析.pdf

第２３卷第６期 江苏科技大学学报（自然科学版） Ｖｏｌ．２３Ｎｏ．６ ２００９年１２月 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＪｉａｎｇｓｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ） Ｄｅｃ．２００９ 越野赛车前碰撞特性仿真分析 王新彦 （江苏科技大学 机械工程学院，江苏 镇江２１２００３） 摘　要：针对越野赛车车架的强度和刚度的合理匹配问题，利用ＡＮＳＹＳ软件建立了美国某ＭｉｎｉＢａｊａ越野赛车前碰撞的有 限元模型，模拟该车在乡村路面上以４８ｋｍ／ｈ的速度撞树的情况，得到了碰撞过程中前横梁的位移、速度随时间变化曲线 及整车应力分布图．模拟结果表明：该车车架材料的强度和刚度达到了美国ＦＭＶＳＳ２０３安全法规的要求；采用有限元软件 ＡＮＳＹＳ对小型越野赛车进行碰撞分析，为材料强度和刚度的选择提供了有效的手段． 关键词：越野赛车；车架；碰撞特性；有限元法 ＋ 中图分类号：Ｕ４６３３２１　　　　　文献标志码：Ａ　　　　　文章编号：１６７３－４８０７（２００９）０６－０５０９－０３ Ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｏｆｆｒｏｎｔａｌｃｏｌｌｉｓｉｏｎｏｆｏｆｆｒｏａｄｒａｃｉｎｇｃａｒ ＷａｎｇＸｉｎｙａｎ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＪｉａｎｇｓｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ＺｈｅｎｊｉａｎｇＪｉａｎｇｓｕ２１２００３，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｏｐｔｉｍａｌｃｏｍｂｉｎａｔｉｏｎｏｆｓｔｒｅｎｇｔｈａｎｄｓｔｉｆｆｎｅｓｓ，ｔｈｅｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔｍｏｄｅｌｆｏｒｆｒｏｎｔａｌｃｏｌ ｌｉｓｉｏｎｏｆＭｉｎｉＢａｊａｏｆｆｒｏａｄｒａｃｉｎｇｃａｒｗａｓｄｅｖｅｌｏｐｅｄｉｎＡＮＳＹＳｓｏｆｔｗａｒｅ．Ｔｈｅｃａｓｅｏｆｖｅｈｉｃｌｅｃｏｌｌｉｄｉｎｇｗｉｔｈａｔｒｅｅ ａｔａｓｐｅｅｄｏｆ４８ｋｍ／ｈｗａｓｓｉｍｕｌａｔｅｄｗｈｉｌｅｉｔｒｕｎｓｏｎｔｈｅｕｎｅｖｅｎｒｏａｄ．ＴｈｅＸｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔｒｅｓｐｏｎｓｅｃｕｒｖｅｏｆ ｆｒｏｎｔｂｅａｍａｎｄｔｈｅｓｔｒｅｓｓｃｏｎｔｏｕｒｏｆｔｈｅｆｒａｍｅｗｅｒｅｏｂｔａｉｎｅｄ．Ｒｅｓｅａｒｃｈｒｅｓｕｌｔｓａｎｄｆｉｅｌｄｔｅｓｔｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅ ｓｔｒｅｎｇｔｈａｎｄｓｔｉｆｆｎｅｓｓｏｆｔｈｅＭｉｎｉＢａｊａｒａｃｉｎｇｃａｒｍｅｅｔｓｔｈｅＦＭＶＳＳ２０３ｓａｆｅｔｙｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓ．Ｒｅｓｅａｒｃｈｒｅｓｕｌｔｓａｌｓｏ ｒｅｖｅａｌｔｈａｔｔｈｅｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔｍｅｔｈｏｄｉｓａｎｅｆｆｅｃｔｉｖｅｔｏｏｌｆｏｒｔｈｅｖｅｈｉｃｌｅｆｒｏｎｔａｌｃｏｌｌｉｓｉｏｎ，ｔｈｅｏｐｔｉｍｕｍｄｅｓｉｇｎｏｆ ｓｔｒｅｎｇｔｈ，ａｎｄｓｔｉｆｆｎｅｓｓｏｆｆｒａｍｅｍａｔｅｒｉａｌ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｏｆｆｒｏａｄｒａｃｉｎｇｃａｒ；ｃａｒｆｒａｍｅ；ｆｒｏｎｔａｌｃｏｌｌｉｓｉｏｎ；ｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔｍｅｔｈｏｄ 　　据有关部门统计，汽车遇到正面撞击的碰撞 目前，国内外对汽车碰撞的模拟多采用ＬＳＤＹ ［１］ ＮＡ软件，而用ＬＳＤＹＮＡ软件建立Ｐｉｐｅ单元类型的 大约占所有导致死亡的汽车事故的半数 ，面对 ［４－６］ 这个严重的问题，各国政府相应的制定了碰撞安 车架空间骨架较困难 ．本文利用有限元软件 全性能标准．美国汽车安全标准（ＦＭＶＳＳ２０３）规 ＡＮＳＹＳ模拟了美国某ＭｉｎｉＢａｊａ越野赛车在乡村路 定：没有人的汽车以４８ｋｍ／ｈ的速度正面撞障碍 上以４８ｋｍ／ｈ的速度正面撞树的过程，从而直观的