轨道电路分路不良时实现安全行车的探讨.pdfVIP

文章编号: 1003- 1421(2008)06- 0033- 02 中图分类号: U284 .2 , U292.1 文献标坝、码: B 轨道电路分路不良时 实现安全行车的探讨 秦青森， 谷峰， 张晓峰 (太原铁路局介休车务段，山西介休 032000) 所谓分路不良，根据轨道电路的工作原理，排 摘 要:分析轨道电路分路不良产生的原因和 除由轨道继电器、有关电路故障或电压调整不当引起 轨道电路分路不良的确认、登记、 消记程序噎 针 的电路故障，而是在不影响正常排列进路、开放信号 对轨道电路分路不良的后果，提出解决轨道电路 的情况下，如果机车、车辆压上轨道电路后，在轮对踏 分路不良的措施及轨道电路分路不良时的行车 面与轨面之间出现绝缘层，轨道电路不能形成正常回 路，轨道电路区段不出现红光带，俗称压不死 作业办法。 形成了分路不良。引起分路不良的几种情况是: 关键词:轨道电路:分路不良; 行车i 安全 (1)经常不通过列车区段的轨道电路或工务换钢 、 E二年来， 轨道电路分路不良已经成为较为突出的 轨、道岔后，轨面生锈，造成电流传导不良。 又L安全隐患，分路不良情况下相关人员违章行为 (2) 长期停留的机车、车辆轮对生锈或粘有异物， 屡禁不止。为此铁道部专门下发了铁运[ 2007]226号 导致分路不良。 文件《关于印发〈轨道电路分路不良时办理行车有关 (3 )机车采用非正常撒砂制动停车，机车撒砂后 规定〉的通知)) ，通知要求全路各车务段在深刻反思事 在轮对踏面与轨面之间产生砂垫层形成绝缘，导致分 故教训的同时， 必须增强安全危机意识，加大对轨道 路不良。 电路分路不良(以下简称分路不良)的整治力度，制定 ,. 2 分路不良的后果 更为有效、更具操作性的行车卡控措施，严格克服职 轨道电路出现分路不良时，由信号、道岔、进路之 工思想、 作风、管理、纪律松懈的不良倾向，才能真正 阅相互联系、 相互制约的联锁关系失效，已经不能保 实现铁路更好更快发展。 证行车安全。因为轨道电路检查轨道是否空闲的主 要作用已经丧失，进路提前解锁，敌对进路可以建立， 1 分路不良产生原因及后果 导致的严重后果是= 进路上的道岔中途转换， 发生挤岔 1 . , 分路不良产生原因 或车辆进入异线直接导致列车脱轨，甚至列车冲突。 行折返。 [1 ]王海志，田长海，杜旭升.京津城际铁路运营仿真探讨[1) . 铁 (4) 整点开行直达列车z 武清站安排不超过30对Id 道运输与经济， 2007 ， 29 (增刊); 27- 30. 动车组停靠( 平均每小时 1 - 2 对) ;亦庄站安排4 -6 [2] 汪 撞，杨浩，张志