杭州湾跨海大桥钢锚箱焊接变形控制.pdfVIP

《管理与技术》2008年第2期 杭州湾跨海大桥钢锚箱焊接变形控制 王习稳 摘要： 拉。南、北航道桥钢锚箱均为斜拉索锚固结 对杭州湾跨海大桥钢锚箱焊结构特点 构，设置于上塔柱中间。钢锚箱断面尺寸为 及精度要求进行简要分析，进而从锚座部件 6．0(6．5)m×2．56m，每节高度不同，北航 制造及分步总装几方面阐述焊接变形控制 道桥钢锚箱总高33．975m；南航道桥钢锚箱 方案。 总高47．457m，单重18--34吨。 钢锚箱为箱形结构，其构件主要有：横 关键词： 桥向侧壁板N1、顺桥向侧壁板N2、支承板 钢锚箱 锚座 总装 焊接 N6、N7、中间加劲板N14、支承加劲板(竖 变形控制 向加劲板N9、端封板N5)、锚垫板N3、锚 板N4、环向预应力钢束管N12、锚管N11、 前言 工作平台和钢锚箱支承钢框架。钢板材质均 杭州湾跨海大桥分南、北两座航道桥， 为Q345D。 北航道桥为双塔斜拉，南航道桥为单塔斜 连接板 1、精度要求分析 力，所以锚座板定位尺寸及夹角精度要求很 锚箱除外形尺寸及壁边平面度等要求 高 主要精度要求见下表： 较高外，因锚索穿过锚管固定于锚座承受拉 ． 36． 《管理与技术》2008年弟2期 项 目 容许偏差 高度 ±lmm 断 边长 ±2mm 面 尺 对角线 ±3mm 节段 寸 端面与轴线的垂直度 25”(0．12／1000) 上下两端面平行度 40”(O．20／1000) 端面平面度 0．2mm 节段外壁平面度 ≤3mm 承压板与锚管轴线垂直度 120”(0．6／1000) 锚板 锚管轴线角度偏差 180”(0．9／1000) 位置 锚箱承压板中心与节段轴心偏差(桥轴向和垂直于桥轴向) ±2mm 一