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活跃在世界竞技赛场上的电装火花塞技术 活跃在世界竞技赛场上的 电装 火 花 塞 技 术 Denso Spark Plug Technology Is Actively in the Race Field of the World 电装公司铱金火花塞除了应用在汽车上之外，还在一级方程式、世界拉力锦标 赛、超级GT、D 1大奖赛、短程加速赛世界竞技赛场的赛车上应用。 Except to use in vehicle，the iridium spark plug of Denso is applied in the racing cars of formula one，World Rally Championship，supper GT，D 1 Grand Prix，and Championship Drag racing． 超乎想象的条件下向发动机提 技术支持。 电 菱 霎供强力火花，同时亦需具备最 赛场上火花塞的使用状况非常 佳表现性能的可靠性和耐久 世界拉力锦标赛lWRC) 严酷，有时转速高达1 9000r／ 性。为此，我们通过自己的专 除了环形赛车场竞技的 min，因此竞赛用火花塞必须 业技术，开发出适用于此类竞 最高赛事F1之外，与此齐名 在电压、燃烧、压缩、振动等 技环境的铱金火花塞。 的还有在严酷环境下进行赛 车竞技的WRC拉力锦标赛这 一 级方程式(F1) 一 FIA公认的世界锦标赛。 F1发动机的转速有时高达 电装公司从2005年起开始提 近19000r／min，竞赛中需使用 供 “翼豹”专用火花塞，用 不带接地电极的特殊火花塞。 于参战WRC。 “翼豹”发动 这种火花塞与通常的带接地电 机在水平对置4气缸2000mL 极火花塞不同，它以中心电极 发动机上安有涡轮，因此即 放电产生的火花穿过绝缘体向 使在风量调节器限制的情况 壳体端面引火。接地电极的作 下，依然可以提供223．9kW 用是提高起动时或中低速时点 的输出功率。经过与富士重 火性能，因此对于经常在高转 工车队(STI)的详细磋商，电 速下使用的赛车发动机来说， 装公司已开始生产并向STI 接地电极的使用不被要求。赛 提供 “翼豹”专用发动机特 车发动机上使用特殊火花塞的 别火花塞。其形状与目前 另一个原因是防止接地电极发 市场销售的电装铱金竞技 生故障，此类故障