裂缝成因与类型以及对混凝土桥梁的影响分析.pdfVIP

第6期 北 方 交 通 ·145· 裂缝成因与类型以及对混凝土桥梁的影响分析 徐立东 张宝成2 刘子放2 (1．阜蒙县交通局，阜新 123000；2．阜新市公路处，阜新 123000) 摘 要：介绍了梁式桥在使用过程中由于各种不利因素引起的各种类型裂缝，系统分析了梁式桥裂缝的成因、 类型以及裂缝对既有桥梁的影响。 关键词：裂缝类型；裂缝宽度；裂缝深度；耐久性；损伤 中图分类号：U445．7 1 文献标识码：B 文章编号：1673—6052(2008)06—0145一o2 近年来，公路交通量不断增加，公路桥梁负荷日 (该因素目前较为严重)，以及桥梁的偶然荷载。次 益加重，承载能力明显不足，直接影响和损害了这些 应力裂缝产生的原因有：在设计外荷载作用下，由于 桥梁的安全性、实用性和耐久性，引起全国各省交通 结构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算不 部门的高度重视。因此对桥梁所产生的病害及时分 考虑，从而在某些部位引起次应力导致结构开裂；桥 析研究是有必要的，其中裂缝作为桥梁的主要病害， 梁结构中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿、设置锚头 更需要系统地进行分析研究。 等，难以用准确的图式进行模拟计算，在相应位置产 1 裂缝的类型 生应力集中，若处理不当，容易出现裂缝。 (1)荷载裂缝：由于施工和运行阶段的静荷载 (2)温度变化引起的裂缝，混凝土具有热胀冷 和动荷载所引起的裂缝； 缩性质，当外部环境或结构内部温度发生变化，混凝 (2)变形裂缝：由温度和湿度变化及不均匀沉 土将发生变形，若变形遭到约束，则在结构内将产生 陷等所引起的裂缝； 应力，当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂 (3)施工裂缝：由于施工操作(如浇捣、脱膜、养 缝。引起温度变化主要因素有：四季温度变化；日照 护、堆放、运输、吊装等)引起的裂缝； 或骤然降温，由于温度急变，温度梯度呈非线形分 (4)化学反应裂缝：由于混凝土中的某些矿物 布；预制T梁之间横隔板安装时，支座预埋钢板与 质与混凝土微孔的碱性溶液之间的化学反应引起体 调平钢板焊接时，若焊接措施不当，铁件附近混凝土 积膨胀而导致的裂缝。 容易烧伤开裂。 2 裂缝的成因 (3)收缩引起的裂缝，混凝土因收缩所引起的 (1)荷载引起的裂缝，有直接应力裂缝、次应力 裂缝是最常见的。在混凝土收缩种类中，塑性收缩 裂缝两种。直接应力裂缝产生的原因有：设计计算 和缩水收缩是发生混凝土体积变形的主要原因，另 阶段，计算模型不合理、荷载少算或漏算、结构安全 外还有自生收缩和碳化收缩。 系数不够；施工阶段，不按设计图纸施工，擅自更改 普通钢筋混凝土简支梁桥梁上的常规裂缝，见 结构施工顺序，改变结构受力模式；使用阶段超载 表1。 表1 普通钢筋混凝土简支梁桥的梁上常见裂缝 · l46· 北 方 交 通 2008 3 常见裂缝的机理分析 解度的物质并逐渐累积，产生的应力也随之增大，巨 裂缝主要是一种或几种因素引起的，其它因素 大的应力迫使混凝土破坏。 只是引起了裂缝继续发展或加剧劣化的作用。混凝