基于12C5A60S2单片机安全汽车后视镜的视角分析.pdfVIP

专业研究·Professional Research 基于12C5A60S2单片机安全汽车后视镜的视角分析 杜龙龙 / 湖州职业技术学院 【摘 要】当前汽车后视镜绝大数以固定居多，在转弯或者泊车时不能实时根据人的需求进行角度的变换和设置，这就造成了人们使用的 不便，尤其是在一些较狭窄的路段，由于盲区的存在，造成了不少交通事故。本设计拟采用STC公司研发的60S2高速实时控制芯片消除盲区， 从而提高驾车者的安全保障，消除安全隐患。 【关键词】汽车后视镜；盲区；单片机 1.引言 本设计运用一个单圈电位器与方向盘的转向轴相连，通过转 随着人民经济水平的不断提高，家用轿车已普及到千家万户。 向轴的旋转控制电位器两端输出电压的变化。当转向轴右转时， 然而随着汽车数量的增加，交通事故也与之剧增。根据交通局的 电位器的电阻减小，输出电压变小，反之，当转向轴左转时，电 位器的电阻增大，输出电压变大。如图2所示。 统计结果，汽车的交通事故有74.5%发生在转向和并道的时候， 而这很大一部分原因是因为后视镜无法调整，在人眼的盲区无法 覆盖的视线里酿成了事故和惨案。当前汽车后视镜绝大数以固定 居多，在转弯或者泊车时不能实时根据人的需求进行角度的变换 和设置，这就造成了人们使用的不便，尤其是在一些较狭窄的路段， 由于盲区的存在，造成了不少交通事故。 针对现存的问题，运用光的传导性对后视镜盲区进行了一些 列分析，拟采用基于单片机MCU控制技术及传感器技术对目前常 见家用轿车后视镜进行修正和改进，从而提升驾驶员的行车安全 保障。 2.系统分析与总体设计 2.1设计思路 目前市场上的轿车后视镜大多都是固定的，不能根据转向的 图2电位器输出电路 调节自动地调节方向和角度，轿车变向或者改道的时候存在极大 由于车内电瓶电压为12V，而单片机进行AD转换的电压必 的安全隐患。本设计拟对转向盘角度改变引起的输出电压的变化 须是5V以内的，故在此设计了一个5V稳压电路给电位器供电， 进行AD采集，通过电压的输出变化，实时地控制反光镜的转向 同时也可满足单片机的工作电压要求，如图6中所示可采用7805 角度，以方便司机在转向的时候可以消除盲点，消除安全隐患。 稳压芯片来实现。 2.2系统功能模块划分 3.3 电机选择 从系统的功能性来划分，我们可以划分成完整的七个功能模 方案一： 块。我们根据这些功能需求，设计出系统所需的功能模块，如图 直流减速电机。这种电机是指减速机和电机(马达)的集成体。 1所示。 这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。减速电机具有如 下特点： 转向盘 （1）占用空间小，承载能力强。 （2）能耗低，性能好，运行效率高达95%。 液晶显示 （3）经过精密加工，可适应强，只要搭配相应联轴器就能直 接使用，使用范围非常广泛。 MCU 步进电机 但是直流减速电机精度低，可控性差，不能精确控制旋转角度， 单圈电位器 主控芯片 不适用在旋转角度较为精密的场合。 驱动器 方案二：舵机。这种电机是船舶上的一种大甲板机械，具有 步进电机 扭矩大，功率高等优点，常用于船舶或者航天设备，或大型机械 设备，而在家用设备中并不适用。 图1系统框图