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文科报考比例及高校招生人数不对称等4则文科报考比例与高校招生人数 不对称 “文科的录取分数比理科低,成绩不好的学生选择文科可以更容易一点”这样的观点,在不少学生包括老师中几乎已经成为共识,但实际上,在2005年以后,这个规律就已经被打破。2005年以前大学的录取分数线,几乎都是理科高,文科低。这给每年面临分科的高中生一个错觉:理科生进入大学需要考更高的分数。由此,成绩好的学生为了确保进个好学校而选择文科,成绩一般的学生为了迈进大学门槛,也选择文科。另一方面,对理科众多习题训练感到畏惧的学生,在心理上也会偏向选择文科。 据2008年上海市高考报考人数的统计,文科生比例高达42%,而高校文科招生占所有招生人数的比例只有25%左右。武汉市平均每百名文科、理科考生中,约有14名理科考生过第一批重点本科线,文科考生仅有6人,且文科各批次上线率均大大低于理科。近年来,部分综合类名校出现了文科考分远远高于理科考分的现象,即使是工科类高校的文科分数,也有与理科考分追平的趋势。复旦大学招生办负责人建议:“高中生在文理分科时,一定要慎选文科,千万别因为自己的理科成绩不够理想,就盲目选择文科,高中教师更应该慎重引导。” 高中文科生的比例不断增加,但大学的文科与理科招生计划并没有受到高中生选科的影响。因为大学的学科结构及对生源的要求有其本身的规律和特点,是相对稳定的。这就造成一个结果:当一个高中生选择文科时,他实际上就面临了比理科学生更激烈的升学竞争。 有专家认为,高中生在做科目选择决定时,千万要慎重。首先,要坚持从兴趣出发,把兴趣作为选科依据。其次,文科与理科在思维、分析、表达等要求方面有明显差异,同学们要分析自己从初中到高中的学习过程,搞清楚自己究竟在哪一方面具有优势。 解读航空航天专业招生要求 在招生宣传中,有航空航天类专业的高校经常会遇到学生这样提问:“有航空航天专业的学校是不是军校?”“航空航天专业是不是只招男生?”“个子不高可以报考么?”“近视眼可不可以学航空航天专业?” 首先,航空航天院校不等于军校。在我国,除了部队所属院校外,设立航空航天专业的高校已有21所,其中直属工业和信息化部的有包括北京航空航天大学、哈尔滨工业大学、南京航空航天大学在内的6所,直属教育部的有包括清华大学、厦门大学、湖南大学在内的7所,直属交通运输部的有中国民航大学,地方所属高校有长春大学、上海工程技术大学、南昌航空大学等7所。在这些高校中,有一部分高校招收国防生,国防生录取与军队院校录取同属提前批次。 其次,学航空航天不是男生的专利。在以上所提到的21所高校的招生简章里,绝对不存在性别歧视和不录取女生到相关专业的规定。进入大学后,男生女生都有平等的考研、读博深造机会。甚至在一些高校里,女生的学习成绩往往优于男生,在实践能力上,女生也是“巾帼不让须眉”。例如,在北京航空航天大学宇航学院,本科生独立参与的“北航一号”探空火箭项目组以及参加“冯如杯”学生科技竞赛的团队里,女生所占的比例远高于在校生中的男女比例。而且在将来的工作中,科研成果面前人人平等,只要有实力有科研精神,热爱航天事业的女生也可以大展宏图。 再次,航空航天专业不培养飞行员或航天员。高校航空航天专业的培养目标都是航空航天工程领域的技术与管理人才,而非培养飞行员或宇航员。只有飞行员专业对于身高和性别是有一定要求的,其他专业都没有这方面的限制。航空航天专业对考生的身体要求统一执行教育部、卫生部、中国残联印发的《普通高等学校招生体检指导意见》。对于许多学生的航天员梦想,我国现在还没能在高校实现对宇航员的培养,因为宇航员的身体素质要求特别高,要从空军飞行员中挑选,再经过严格训练,才能完成飞上太空的任务。因此,高校只能通过科研进一步改善航天器内的生存环境,让科学家甚至普通公民可以飞上太空。 专科生月薪比本科生少四成 第三方专业调查机构麦可思公司对国内高校44?郾5万名2007年大学毕业生的就业与工作能力展开了问卷调查,回收有效问卷22?郾3万份,其中包括高职专科毕业生4万多人。调查显示,近一半的高职学生要到毕业半年后方能顺利就业,专科生平均月薪要比本科生少四成。专家指出,歧视性政策成为阻碍高职专科学生就业的一道槛。 调查显示,中国大学毕业生就业率最高的高职专科专业前10名,分别为发电厂及电力系统、土木工程施工与管理、机械设计与制造、护理、应用化工技术、工程监理、供热通风与空调工程、汽车检测与维修技术、道路桥梁工程技术、学前教育等专业。整体而言,这些就业率最高的高职专科专业绝大多数与中国高速发展的传统产业如能源、土木工程、机械、化工、交通等相对应。这说明传统产业对高职专科毕业生需求比较显著。 但通过统计高职专科毕业生就业率最高的10