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多年冻土区路桥过渡段变形及地温场试验 - 中国公路学报 - 长安大学
第20卷 第4期 中 国 公 路 学 报 Vol.ZO No.4
2007年7月 ChinaJournalofHighwayandTransPort JulyZOO7
文章编号:1001一7372(2007)04一0019一06
多年冻土区路桥过渡段变形及地温场试验
田亚护,刘建冲,彭丽云
(北京交通大学 土木建筑工程学院,北京 100044)
摘要:根据多年冻土区路桥过渡段路基在竣工后3a内的现场试验数据,分析了路基不同位置的地
温变化、路基基底沉降变形和路基不同位置沿横向及纵向的沉降变形规律。结果表明:采用粗颗粒
土填筑的过渡段路基对多年冻土区土体有明显的冷却效果,可防止多年冻土上限的下降;路基阳坡
的沉降大于阴坡,而沿路基纵向,距离桥台越远路基沉降越大,但路基沿横向和纵向的沉降均满足
工程要求;这种粗颗粒土填筑的路桥过渡段可适用于多年冻土区。
关键词:道路工程;路桥过渡段;试验研究;沉降变形;多年冻土;土体温度
中图分类号:U416.168 文献标志码:A
ExPerimentonGroundTemPeratureFieldandDeformationof
Bridge-subgradeTransitionSectioninPermafrostRegions
TIANYa一hu,LIUJian一kun,PENGLi一yun
(SchoolofCivilEngineeringandArchitecture,BeijingjiaotongUniversity,Beijing100O44,China)
Abstract:Accordingtothefieldtestdataofthebridge一subgradetransitionsectioninpermafrost
regionsduring3yearsaftertheconstruction,thegroundtemperaturevariationinsidedifferent
1ocationsofsubgradeandthesettlementdeformationrulesofsubgradebasementandsubgradein
differentlocationsofthecrossandthelongitudinalsectionwereanalyzed.Theresultsshowthat
thecoolingeffectofsoilundergroundisobviousandthedeclineofpermafrostupperlimitmaybe
restrainedbytheabutmentfilledwithcoarsegrainedsoil.Inthecrosssectionofsubgrade,the
settlementofthesouthernslopeislargerthanthatofthenortherns1ope.Thesettlementof
subgradeinthelongitudinalsectionincreaseswiththeincreasingdistanceawayfrom the
abutment.Thesettlementsofthecrossandlongitudinalsectionarewithinthelimitationof
engineering,sothisstructureofbridge一subgradetransitionsectionfilledwithcoarsegrainedsoil
maybewidelyusedinpermafrostregions.
Keywords:roadengineering;bridge一subgradetransitionsection;experimentalresearch;settle-
mentdeformation;permafrost;soiltemPerature
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