轴强度设计与键.ppt

第14章 轴和轴毂联接 ;轴是组成机器的重要零件之一，其主要功能是支持作回转 运动的传动零件(如齿轮、蜗轮等)，并传递运动和动力。 ;类型;断泰煞恃宋诸弊劣躯要懂荷屋荔淄迭慌炭父毛夯施腻傀酒稽项溃负浸须懦轴强度设计与键轴强度设计与键;类型;类型;类型;类型;二、轴的材料及选择 ;轴的结构设计： 根据轴上零件的安装、定位以及轴的制造工艺等方面的要求，合理地确定轴的结构形式和尺寸。 ;第二节 轴的结构分析;轴的结构 轴主要由轴颈、 轴头、 轴身三部分组成(如图10-5)。 轴上被支承的部分为轴颈，如图中③， ⑦段； 安装轮毂的部分称做轴头，如图中①，④段； 联接轴颈和轴头的部分称做轴身，如图中②，⑥段。 ;一、轴上零件的装配方案;零件的轴向定位由轴肩（轴环）或套筒来实现。;圆螺母;弹性挡圈;轴端压板;紧定螺钉;2.轴上零件的周向固定;各轴段所需的直径与轴上的载荷大小有关。初步求出的直径作为承受扭矩的轴段的最小直径dmin，然后再按轴上零件的装配方案和定位要求，从dmin处起逐一确定各段轴的直径。;1.轴上装配标准件（滚动轴承、联轴器、密封圈等)的轴段（ ① ② ③ ⑦ ），其直径必须符合标准件的直径系列值 ;2 .各轴段长度的确定; 3. 结构设计的基本要求 轴的结构没计主要是使轴的各部分具有合理的外形尺寸。 轴的结构应满足以下几个方面的要求： （1） 对装配在轴上的零件， 应进行可靠的轴向固定和周向固定。  （2） 便于轴的加工和轴上零件的装拆。  （3） 有利于提高轴的强度和刚度， 以及节省材料， 减轻重量。 ;②;图10-6 越程槽和退刀槽 ;（2） 轴上所有键槽应沿轴的同一母线布置。 减少加工装夹次数。 ; (4) 为便于加工，应使轴上直径相近处的圆角、倒角、键 槽、 退刀槽和越程槽等尺寸一致。 ;五、提高轴的强度和刚度的常用措施;3.减小应力集中;14.4 轴的强度计算;14.4 轴的强度计算;;二、轴的弯扭合成强度计算;二、 按弯扭合成强度计算;14.4 轴的强度计算;14.4 轴的强度计算;14.4 轴的强度计算;由第三强度理论;14.4 轴的强度计算;材 料 σb [σ+1b] [σ0b] [σ-1b];折合系数取值：α= ;折合系数取值：α= ;14.4 轴的强度计算;14.4 轴的强度计算;14.4 轴的强度计算;14.4 轴的强度计算; 轴的结构设计初步完成后，通常要对转轴进行弯扭合成强度校核。  对于钢制轴可按第三强度理论计算，强度条件为 ; 弯扭合成强度的计算按下列步骤进行： (1) 绘出轴的计算简图， 标出作用力的方向及作用点的位置。 ;;对2点取矩;Mav;Ma;Ma;求考虑到键槽对轴的削弱，将d值增大4%，故得：;【例14-2】 ：设计带式运输机减速器的主动轴. 已知传 递功率 P=10kW, 转速 n=200 r/min, 齿轮齿宽 B=100mm, 齿 数 z=40, 模数 m=5mm, 螺旋角 β＝ ，轴端装有联轴 器。 ;皋穗琼盗吐舔趋片绳实头蛾恐铬棋浓钻郧浊廓盯丛瀑痢晰溪悠军悯竣欠微轴强度设计与键轴强度设计与键;轴的最小直径显然是安装联轴器处轴的直径，需开键槽， 故将最小轴径增加5%，变为42.525mm。查《机械设计手册》， 取标准直径45mm。　　 ;根据计算转矩、最小轴径、轴的转速，查标准 GB5014- 85 或手册，选用弹性柱销联轴器，其型号为： ;6、轴的结构设计 ;由于联轴器型号已定，左端用轴端挡圈定位,右端用轴肩定 位。故轴段6的直径即为相配合的半联轴器的直径，取 D6=45mm。轴段6的长度比半联轴器的毂孔长度要(为84mm) 短2～3mm，这样可保证轴端挡圈只压在半联轴器上而不压 在轴的端面上，故该段轴长取为L6=82mm。;轴段1和轴段4均是放置滚动轴承的，所以直径与滚动轴承内圈直径一样，为D1=D4=55mm,轴段1的长度即为滚动轴承的宽度，查手册为L1=21mm ;轴承端盖的总宽度为25mm（由减速器及轴承端盖的结构设 计而定）。根据轴承端盖的装拆及便于对轴承添加润滑脂的要求，取端盖的外端面与半联轴器右端面间的距离 l=20mm ，故取轴段5的长度为L5=45mm。;取齿轮距箱体内壁之距离为10mm，考虑到箱体的铸造误差，在确定滚动轴承位置时，应距箱体内壁一段距离，取5mm。已知滚动轴承宽度为21mm，齿轮轮毂长为100mm,则轴段4的长度为：10＋5＋(100-