第五节 货物所有权和风险转移.pptVIP

第五节 货物所有权与风险的转移 ;国际条约 对买卖合同影响最大的《联合国国际货物销售合同公约》第４条规定，该公约不涉及买卖合同对所售货物所有权可能产生的影响。即， 公约对所有权转移的时间、地点和条件，以及买卖合同对第三人货物所有权产生的影响等问题，一概没有作出规定。 主要原因： 各国关于所有权转移问题的法律分歧较大。; 国际贸易惯例 在国际贸易惯例中，只有关于ＣＩＦ合同的《１９３２年华沙--牛津规则》对所有权转移的时间与条件作了规定。该规则至今仍沿用。 根据《华沙--牛津规则》第６条规定，除卖方依据法律对货物享有留置权、保留权或者中止交货权外，货物所有权的转移时间，就是卖方将有关单据交到买方掌握的时间。这里的单据指的主要就是提单。 其他国际贸易惯例，包括国际商会制定的《INCOTERMS》都没有涉及所有权转移的问题。 ;代表性国内立法 （一）英国货物买卖法的规定 在英国法律中，有关所有权转移问题，主要依据《1979年货物买卖法》予以确定。 该法以当事人的意图判断货物所有权的转移。 其条件是：货物必须是特定的，如属非特定货物，该货物必须予以特定，否则所有权不发生转移。 在英国的货物买卖法中，它区别特定物的买卖与非特定物的买卖这两种不同情况，对所有权转移的问题加以规范。 ;1、非特定物的买卖;2、特定物的买卖 ;一般来说，法院应依据的规则是： （１）凡属于无保留条件特定物买卖，如该特定物已处于可交付的状态，则所有权在合同订立时即转移于买方，至于付款时间或者交付标的物时间是否在其之后，则无关紧要。 （２）如果卖方还要对货物做出某种行为，才能使之处于可交付的状态，或该物定物已处于可交付状态，但卖方仍须对货物进行称重、丈量、检验或者其他行为，才能确定价款，则要等到以上行为完成并在买方得到有关通知时，货物所有权才转移于买方。 ;（二）美国统一商法典的规定;（三）德国民法典的规定;（四）《法国民法典》的规定 《法国民法典》第1583条规定，当事人就标的物及其价金相互同意时，即使标的物尚未交付，买卖即告成立，而标的物的所有权亦于此时在法律上由卖方移转给买方。 (五)中国《民法通则》和《合同法》的有关规定 在中国法律中，这一问题主要依赖《民法通则》和《合同法》予以调整。;《民法通则》第72条第2款规定： “按照合同或者其他合法方式取得财产的，财产所有权从财产交付时起转移，法律另有规定或者当事人另有约定的除外。” 最高人民法院《关于贯彻执行＜中华人民共和国民法通则＞若干问题的意见(试行)》第84条又规定：“财产已经交付，但当事人约定财产所有权转移附条件的，在所附条件成熟时，财产所有权方为转移；”这一规定被认为是关于动产所有权转移的规定。据此，关于动产所有权转移的一般规则为： 1、以动产交付为原则。 2、当事人意思自治。;《合同法》中关于买卖合同标的物所有权转移时间的规定 第133条 标的物的所有权自标的物交付时起转移，但法律另有规定或者当事人另有约定的除外。 1、当事人有约定的，依照其约定。 2、当事人没有约定的，法律确定一般性原则： 除法律另有规定外，财产所有权的转移时间为交付之时。 ;二、风险的转移 ;（一）风险分担的原则;（一）风险分担的原则;（一）风险分担的原则;（一）风险分担的原则;（二）风险转移的时间; 1、合同涉及运输时风险的转移 第六十七条 　　（１）如果销售合同涉及到货物的运输，但卖方没有义务在某一特定地点交付货物，自货物按照销售合同交付给第一承运人以转交给买方时起，风险就移转到买方承担。如果卖方有义务在某一特定地点把货物交付给承运人，在货物于该地点交付给承运人以前，风险不移转到买方承担。卖方受权保留控制货物处置权的单据，并不影响风险的移转。 　（２）但是，在货物以货物上加标记，或以装运单据，或向买方发出通知或其他方式清楚地注明有关合同以前，风险不移转到买方承担。 ;2、运输中销售的货物风险的转移; 2、运输中销售的货物风险的转移 第六十八条 　　对于在运输途中销售的货物，从订立合同时起，风险就移转到买方承担。但是，如果情况表明有此需要，从货物交付给签发载有运输合同单据的承运人时起，风险就由买方承担。尽管如此，如果卖方在订立合同时已知道或理应知道货物已经遗失或损坏，而他又不将这一事实告知买方，则这种遗失或损坏应由卖方负责。 ; 3、其他情况下风险的转移 第六十九条 　　（??）在不属于第六十七条和第六十八条规定的情况下