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路试时要注意 起步是否跑偏 车辆起步上路，以20km/h至30km/h的速度直行时，手暂时离开方向盘，淘车网提醒您看看汽车是否存在跑偏的现象。 再做一次紧急制动，检查制动是否可靠；再以50km/h的速度行驶，迅速将制动脚踏板踩到底，车辆是否立即减速，停车，有无制动跑偏、甩尾的情况。 如果车辆有跑偏的现象，有可能是因为车架变形、悬挂系统损坏变形、前轴变形和转向节松旷等，导致汽车在直线行驶时出现跑偏现象。淘车网提醒您还要检查一下前轮的横拉杆的位置是否向一侧偏移。 ---------------------------------------------------------- 自动挡二手车试驾 当您已经很熟悉手动挡的使用方法，也清楚知道最佳的换挡时机，用起来比较得心应手。可是换了自动挡二手车，往往不太会用了，常常是简单地选用D挡，一挡到底。这虽然被认为最佳的驾驶方法，但似乎感觉没有手动挡的车开起来带劲!事实并非如此，这其中存在这不少使用问题。 在汽车行驶过程中，自动挡车型和手动挡车型截然不同。 对自动挡车型，消费者可开着空调挂D挡，同时踩刹车十多秒钟，观察车辆有没明显震动。另外，采取来回打方向盘并提速的方法观察，只要不熄火，液压震动也属正常。消费者可在挂挡同时，踩着刹车踏板一阵，让发动机满负荷运作，如现轻微震动，对于中低档车型来说，还算情有可原，但对于高档二手车而言，则是故障现象，建议慎重购买。 另外，在试二手车时要注意，汽车启动后在不踩油门时，怠速转速一般会在600—800转之间，如出现一踩油门转速就提升，而行车速度并没同步提升或感到明显动力，可能是波箱出现打滑或其他故障。起步后，正常来说，一般车辆转速已提升至2000—2500转间应自动跳挡(个别车型起步后要上2500-3000转以上才有顿挫感)。车辆如上了2500—3000转才让人觉察到，就很可能会是油路阻塞或波箱打滑，如果消费者购买该车，可能需要换油路板或大修波箱，很不划算。 自动档的比较方便，更好驾驶。相对女性会比较喜欢开自动档的。 自动档的车属于高档车局多。所以开自动档的车操作性比较简单注意事项其实也没什么。就是要踩刹车后启动，然后停车后把档挂入P档。红绿灯时也一样。不注意的话放掉刹车会自己跑。踩油门时不能踩刹车。相反踩刹车时不能踩油门。小心车磨损会很厉害。而且是你看不见的。下面介绍下自动挡二手车试驾要注意的细节： 踩住脚刹车打火——将挡位推至D档——放手刹车——怠速移动——给油加速(根据情况给不给油) 倒车：踩住脚刹车打火——将挡位推至R档——放手刹车——怠速移动——给油倒车(根据情况给不给油) 停车：踩住脚刹车——将挡位推至P档——拉手刹车——熄火拔钥匙。另外，必须在车子停稳得时候换档，否则会损害变速箱，自动档的变速箱十分精密。 千万别用N档(N档一般拖车用)。 试驾二手车时您必须要掌握的三个必杀技 　　必杀技1：操控上要体味“舒适感”　　　　试驾自己想购买的二手车，需要了解很多实际的问题，诸如：变速箱的换挡是否平顺，手动挡车型的离合器是否完全啮合，刹车性能如何，车轮定位情况怎样，有无向左或向右跑偏情况，试驾过程中是否有任何震动异响，在颠簸路面和斜坡上行驶时车辆的悬挂情况怎样，上高速时车辆的加速情况是否如意，能否在一段时间内以发动机最高功率的速度行驶等等。在这其中，最重要的一点应该是舒适感。与新车不同，由于二手车原车主驾驶习惯不一，甚至该车是否同一个人长期驾驶，通过检查车辆的外观根本无法识别。而这些只有通过试驾才能体验出来。　　　　坐在驾驶位上，应先感觉乘坐舒适、视听灵敏感，再检查操控方面。如果用手晃动方向盘，上下不应有窜动间隙；转动时自由行程不能过大，方向盘手感良好，行驶中转向灵活；油门踏板加油应该反应灵敏，回位迅速；制动也以反应灵敏为准，不应有沉重、卡滞感；各操作系统使用均以顺手、方便，不易产生误操作为佳。此外，无论是前排驾驶座还是副驾位置，车辆的座位应感觉舒适，腿和头应有充足的空间伸展，这对行车都有较大影响。经过这一系列静态和行驶时的检验，基本上就能把握待购二手车的整体状况。　　　　在行车过程中，还可以检查门窗玻璃是否升降自如以及密封是否良好，特别是原车主曾经改装或加装的辅助设施，绝不能对行驶中原车的各功能有所影响。如果在试驾中，觉得该辆二手车总体上感觉满意，只是局部感觉不够理想，可考虑购车后进行适当改装和装饰，同样可以获得理想的舒适感。　　　　必杀技2：刹车系统故障需仔细体验　　　　刹车系统是试驾二手车时最直观体验的一个方面。原车主的驾驶习惯也可在试驾中，通过观察刹车的表现来了解。在试驾时，如遇刹车制动距较长，通常是由于分泵或总泵渗油，不能保证足够的油压、制动器有故障或制动管路中渗入空气造成。液压制动系统产生制动效能不良的原因，一般可