高等级公路建设呼唤高新技术.pdfVIP

第24卷第1期 赤峰学院学报(自然科学版 ) Vo1．24 No．1 2008年 1月 Journal of Chifeng University(Natural Science Edition) Jan．20o8 高等级公路建设呼唤高新技术 朱小辉 (内蒙古交通职业技术学院 ，内蒙古 赤峰 024000) ’ 摘 要：我国高等级公路的快速发展现状，对公路工程的检测技术要求越来越高，只有具备高新测试 技术，才能提高路面检测与评价管理的科学化水平、 关键词：高等级公路；检测；评价；高新技术 中图分类号：U412．36 3 文献标识码：A 文章编号：1673—260X(200S)OIA一0156—02 交通基础设施不仅支撑一个国家的经济基 效益．除弯沉观测设备外，国外在路面平整度检测， 础，而且在某种意义上它还决定着整个国家经济 厚度检测及路面病害观测等方面的技术发展也十 活动水平，因此，交通设施的发展水平也必然制约 分迅速．比如，激光技术已被用于路面平整检测，雷 着经济发展的全局． 达技术被用于路面厚度检测，模式识别与图像处 改革开放以来，我国的国民经济持续稳定增 理技术被用于路面病害观测．总的发展趋势是由人 长，公路交通事业也取得了长足的进步，但作为基 工检测向自动化方向发展，由传统方法向快速、无 础性行业，仍滞后于国民经济的发展．为了提高我 破损，非接触方法发展，由一般技术向高新技术发 国公路网的技术水平和路面质量以及综合服务水 展．可以预见在不远的将来，大量的高新检测技术 平，我国从“八五”开始将公路建设的重点逐步转 会迅速渗透到道路工程这一传统的土木工程领域． 移到高等级公路上来．目前，一场大规模修建高等 我国公路检测技术虽然近十几年有了较大的 级路热潮正在全国各地蓬勃兴起，这不仅对公路 发展，但由于起步较晚，其总体水平还比较落后．存 的材料，设计及施工提出了更高的要求，而且公路 在的突出问题有：绝大部分检测设备测速慢，精度 检测、评价与养护管理也势必要不断提高科学化 低，可靠性差，有些项目仍停留在眼观手量的阶 水平． · 段，人为因素较多．这种状况很不适应高等级公路 路面检测与评价是公路建设中的关键性、基 建设与管理的实际需要． 础性技术，它不仅对于检验和控制工程质量至关 以弯沉观测为例，可以明显看出我国路面与 重要，而且直接影响路网养护决策的科学性和养 评价技术的落后状况．至今，国内仍主要依赖六十 路资金分配的合理性．近三十年来，路面无破损检 年代引进的贝克曼梁，测速为0．5—1公里／小时， 测与评价技术的研究和开发在国际上受到日益广 精度低，操作不便．此外，贝克曼梁无法测量在运动 泛的重视．随着高新测试技术和计算机科学的快速 车辆作用下的承载性能，这种测试方法在国外已 发展，国际上路面检测设备、评价技术及微机软件 逐步被淘汰．我国虽然在自动弯沉仪和FWD测试 等方面的成果日益先进、完善和实用化．对于路面 系统的研制与开发方面做了大量的工作，但由于 弯沉观测，传统的贝克曼梁已逐步被自动弯沉仪， 种种原因，该方面的成果未能在工程实际中得到 振动式弯沉仪和落锤式弯沉仪所取代，特别是测 更大范围的推广和应用． 速快、精度高、操作方便的高科技产品FWD测试