等级转换应答器组布置原则探讨.pdfVIP

InnOVatiOn 技术创新 TechnolOgicaI 等级转换应答器组布置原则探讨 李小琴 (北京全路通信信号研究设计院有限公司， 北京 1 00075) 摘要：为了实现列车运行过程中不停车自动实施cTcs一5／cTcs一2等级转换，在特殊线路情况下需要 更加明确等级转换应答器组布置原则。通过对cTcs一5总体技术方案研究，介绍等级转换的基本流程 及等级转换应答器组布置的基本原则，并详细分析在特殊线路情况下等级转换应答器组布置应避免 的情况，最后指出等级转换应答器组布置原则在工程项目中需要进一步研究完善。 关键词：cTcs一3；cTcs一2；等级转换；执行应答器组 Abstract：Forthelevel昀nsitionofCTCS一3andCTCS一2 realizing automaticallyd嘶ng仃ainoperation，the of balise bedefinedin theresearchonCTCS·3oVeraU should speciallines．Thmugh principlesettinggroups flowoftheleVel廿．ansitionandbasic of technical in仃oducesmebasic scheme，the principlesetting paper balise f．or tI．ansitionina balise indetailtheconditionsaVoidedas leVel groups，andanalyzes setting groups f-or be几rther fbnVardthatthe of balise leVel仃ansitionshould line，and groups special puts principlesetting studiedand perf．ected． Keywords：CTCS一3；CTCS一2；leVel仃ansition；executiVebalise伊oup DoI：10．3969／i．issn．1673—4440．2014．02．002 转换过程。在C2级一C3级转换前，应完成的工作 1 问题提出 包括：GSM—R车载电台注册到GSM—R网络、车载 为了实现列车运行过程中不停车自动实现 设备与无线闭塞中心(RBC)建立通信会话、车载设 CTCS一3／CTCS一2(简称C3／C2)等级转换，布备从RBC获得系统配置参数和行车许可(MA)等信 置等级转换应答器组时需要根据实际线路情况综合 息。如果在转换边界不具备C3级，列车将继续按C2 考虑。在广州南、笕桥线路所、南京南等枢纽工程 级运行，直至C3级控车条件具备后，车载设备将自动 实施的过程中，发现等级转换应答器组的布置原则 转入C3级工作。当C3级一C2级转换开始时，RBC 还不够完善，并不能满足列车不停车自动实现等级 提前一定距离开始给列车发送等级转换预告信