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第28卷第3期 重庆理工大学学报(自然科学) 2014年3月
of of Mar.2014
V01.28No.3 Journal Science)
ChongqingUniversityTechnology(Natural
doi:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2014.03.002
电动汽车单轴机电复合制动方向稳定性分析
陈燎8,马跃超8,盘朝奉8’6
(江苏大学a.汽车与交通工程学院;b.汽车工程研究院,江苏镇江212013)
摘 要:制动时汽车的方向稳定性是评价汽车制动性能的指标之一。针对电动汽车单轴机
电复合制动方向的稳定性问题,建立了在机电复合制动时利用附着系数的数学模型;在Maflab
中利用M文件仿真,根据ECER13制动法规对某电动汽车不同轴下的机电复合制动方向的稳
定性进行分析。仿真结果表明:前驱型的电动汽车机电复合制动在制动效率和方向稳定性方面
优于后驱型电动汽车。
关键词:电动汽车;再生制动;机电复合制动
中图分类号:U469.72 文献标识码:A
Direction ofUniaxialElectro·mechanical
Braking Stabmty
BrakeforElectricVehicle
CHEN
Lia08,MAYue.cha08,PANChao.fen98,6
ofAutomobileandTraffic Research
(a.School Engineering;b.AutomotiveEngineeringInstitute,
JiangsuUniversity,Zhenjiang212013,China)
Abstract:Thedirection isoneofindicestoevaluateautomobile’Sbrake
stability performance.A
mathematicalmodelofattachmentcoegicientwasbuiltforthedirection ofelectricvehicleuni—
stability
axialelectro—mechanicalbrake.Mathematicalmodelwassimulatedonmaflab/M
file。and
analyzed
thedirection ofanEV’Selectro—mechanicalbrakeunderdifferentaxles toECE
stability according
R13.ThesimulationresultsthatthefrontdriveEViS thanthereardriveEVinthere.
show better
of and
direction
spectbrakingefliciency stability.
Keywords:electric
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