汽车传动系参数优化设计系统的研究.pdfVIP

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2017-07-29 发布于北京
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汽车传动系参数优化设计系统的研究.pdf

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第33卷第2期哈尔滨工业大学学报 v。1．33．N。．2 2O01年4月 ool “pr．2 汽车传动系参数优化设计系统的研究宋宝玉，任秉银，于华波，黄博，刘斌 (哈尔滨工业大学汽车工程学院，黑龙江哈尔滨1500叭) 摘要：汽车传动系参数是决定汽车动力性和经济性的关键．以功率损失率和六工况循环使用油耗作为衡量动力性和燃油经济性的两个分目标，建立了汽车动力性和经济性双目标函数下的传动系参数优化模型，并开发了一套优化设计系统．sY6408样车传动系参数优化实例表明，在降低功率损失率的同时，还可以降低六工况试验条件下的累计使用油耗，实现了汽车设计中“确保经济性，提高动力性”的优化目标关键词：汽车；传动系；优化中国分类号：U462文献标识码：A 文章编号：0367．6234(2001)02_0179．04 ofautomobnetr孤slnission o呻lIIization par锄eters SONG Bjn Bao—yu，RENBjng-yin，YUHua—bo，HUANGBo，UU IIlst沁te (Automob丑e cou。ge，HarbinofTechnology，H盯bin15000l，cIlin8) E幛nee打“g the ofa witllduaI of Ahs廿act：Presentsestabli8hmentmatllemaⅡcalmodel ob{ectivefhnc60nst}leautomotive aIld wit}Ithe of as山ekemel autor∞bile呐ns血8sion hav- powereconomypedbrrnanceparameters p舢eters 0f e丘毛cton￡}18 and t}leau吣mobikandthelossmteof￡he and出eojl jng powereconomyPerfo删allce power attlle six the of conditions髂thefunctionsof the consump廿0ncycle worki“g objective power pedbrrnance明d dle ofautomobile Lmnsmis8ion devel— economyperfbmlancere8pecdvely．andoptimi阻don8ystem par