106高速铁路桥梁建设中结构问题.pdfVIP

维普资讯 第23卷 第3期 建筑科学与工程学报 Vo1．23 NO．3 2006年 9月 JournalOfArchitectureandCivilEngineering Sept．2006 文章编号 ：1673—2049(2006)03—000106 高速铁路桥梁建设中的结构问题 吕 志 涛 (东南大学 土木工程学院，江苏 南京 210096) 摘要：从结构工程角度研 究并探索了减少高速铁路桥梁振动的技术和措施 ，包括 ：运用预应力技术． 作好桥梁的微挠度控制；搞好 PC箱梁预应力设计 ，解决PC箱梁的斜裂缝和挠度难题 ；采用体外预 应力提 高桥梁结构刚度；采用碳 纤维增强塑料 (CFRP)外包技术，加强桥墩柱抗震能力；探 索智能 预应力理论及其在桥梁 中的应用。此外，提 出了采用加气轻质混凝土 (ALC)板建造声屏障以消除 噪声的建议，介绍 了采用新型材料 CFRP索建造混凝土斜拉桥 的创新研 究和工程 实践。 关键词：高速铁路；桥梁振动；环境噪声；耐久性；箱梁设计；微挠度控制；智能预应力 中图分类号 ：U238 文献标志码 ：A StructuralProblemsinHigh—SpeedRailwayBridgeConstruction LU Zhitao (SchoolofCivilEngineering，SoutheastUniversity，Nanjing210096，Jiangsu，China) Abstract：Authorresearchedand explored thetechniquesandmeasurestO reducevibration of high—speed train bridges from the viewpoint of structure engineering， such as applying prestressingtechniquestocontrolmicrodeflectionofbridges；doingwelldesignofPC boxbeam toresolveskew crackingand deflection problems；adopting externalprestressing techniquestO improvestructure stiffnessofbridges；adopting outsidewrapping CFRP column techniquestO enhanceaseismaticability ofpiers；exploring the theoriesofintelligentprestressing theory in bridgestructures．M oreover，authoralsoputforward using AL(、slabstobuildnoisebarrierin ordertOeliminatenoise．Finally，innovationresearchandengineeringpracticeofaCOl~cretecable— stayedbridgewithCFRP cableswerebrieflyintroduced． Keywords：high—speedrailway；bridgevibration；ambientnoise；durability；boxbeam design： microdeflectioncontrol；intelligentprestress 高平顺性 ，实际上也就是对桥梁、路基变形如何正确 0 引