盖板涵墙身首件制总结.docVIP

S366六安段新建工程03标 钢筋砼盖板涵墙身首件制施工总结 一、总结依据 1、《公路工程质量评定标准》JTGF80/-2004 2、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 3、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005； 4、《S366六安段新建工程施工招标文件》 5、S366六安段新建工程03标驻地监理工程师办公室《六路监【2014】3号》文件 二、总结原则 1、严格执行施工程序。2、科学地安排施工顺序。3、采用先进的施工技术和设备。4、应用科学的计划方法制定最合理的施工组织方案。确保工程质量和施工安全。节约费用，降低工程成本。（2）墙身施工 1）涵身在施工前，应准确计算混凝土量，本涵洞墙身采用分段一次浇筑成形的施工方法，本涵洞墙身模板均采用1.2m×1.5m钢模板。墙身模板沉降缝与基础沉降缝位置对应，做到两端竖直、平整，上下贯通，沉降缝的填塞符合设计及规范要求。在模板施工前，对模板进行除污，清理完毕后再涂刷脱模剂，脱模剂要求涂刷均匀，无流动。并不得采用易粘易污染的油料。模板施工好以后，为防止浇筑砼时漏浆跑模，模板之间的缝隙夹泡沫胶条或塑料胶条。相临模板表面高差控制在2mm以内，模板采用钢管支护，每隔0.6米在模板上设置双根横杆、竖杆背肋，竖杆、横杆均采用钢管支撑，横竖杆搭设完成后，利用螺杆将两面的横杆拉紧、固定。固定完后，再采用钢管设置斜撑进行加固。浇筑砼前，对模板进行检查，模板内如有杂物、积水应清理干净。模板如有缝隙，应用橡胶密封条填塞严密，自检合格报监理工程师检验签证，通过验收后方可进行浇筑。 2）砼采用集中搅拌站拌和，搅拌运输车运输，砼采用砼泵车从墙身顶部入模，振捣采用插入式振捣器。作业时，振捣器和模板之间要保持10-15cm的距离，振捣应在浇筑点和新浇筑砼面上进行，振捣器拔出时速度要慢，避免产生空洞，棒要垂直插入砼，并要插至前一层砼，以保证新浇砼与先浇砼结合良好，且待砼停止下沉、不冒气泡、不泛浆、表面平坦时棒才允许拔出。在施工墙身砼时，砼按一定厚度、顺序和方向分层浇筑。砼浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应不大于前层砼的初凝时间，并且不能形成明显的施工冷缝。浇筑砼期间，应设专人检查支架、模板的稳固情况，发现有松动、变形、移位时，及时处理。雨天在浇筑前，配备防雨措施以保证砼不受雨水的影响。 (3）墙身养护 涵洞墙身混凝土浇筑分节分段施工，在每一段混凝土浇筑完，达到终凝时间时，就要对其覆盖土工布进行浇水保湿养护,浇水的次数以保证砼表面湿润为准，养护时间在7天以上,洒水养生包括对未拆模板的砼洒水。养护用水按就近取材为原则。可利用当地村民饮用水，也可利用就近符合规范要求的溪水。现场质检人员如对用于养护用水水质有异议时，要组织项目实验室对现场养护用水，进行实验检测。 3、首件制盖板涵墙身模板及砼检验 根据公路工程质量检验评定标准，质检人员按规定频率进行自检，合格后报驻地监理抽检。具体检测项目见下表: 涵台实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1△ 砼或砂浆强度（mpa） 在合格标准内 按JTG-F80/1-2004附属D或F检查 3 2 涵台断面尺寸（mm） 片石砌体 ±20 尺量：检查3-5处 1 混凝土 ±15 3 竖直度或斜度（mm） 0.3%台身 吊垂线或经纬仪：测量2处 1 4 顶面高程（mm） ±10 水准仪：测量3处 2 基础模板及墙身模板实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 轴线偏位（mm） 基础 15 用经纬仪检查，梁纵向检查2点，其他纵、横向各检查2点 柱、墙 8 梁 10 墩台 10 2 模板标高（mm） 基础 ±15 用水准仪检查 柱、墙、梁 ±10 墩台 ±10 装配式构件支承面 +2，-5 3 内部尺寸（mm） 上部结构 +5，-0 用尺量，长、宽、高各2点 基础 ±30 墩台 ±20 4 平整度（mm） 同一板上平整度 5 用2m直尺检查2点 相领板高差 2 用尺量，每接缝检查2点 5 预埋件预留孔（mm） 预埋件中心线位置 3 用尺量，每孔抽查30% 预留孔中心线位置 10 预留孔截面尺寸 -10，-0 九、安全保证措施 1、建立安全生产体系 安全保证体系严格按业主批复的本标段实施性组织设计中的安全保证体系的机构、程序和方法进行。 建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组