赴台游进入发展期台业者反思如何借力使力.docVIP

赴台游进入发展期台业者反思如何借力使力大陆居民赴台游市场规模不断增大，赴台游进入发展期，喜悦之后，岛内业者开始反思――赴台游如何借力使力 自2008年开放以来，赴台游人数直线增长。台观光部门表示，2012年最大型一个大陆旅游团8日起分批抵台，总共2677人，预计可为台湾带进2亿元（新台币，下同）收益。个人游加温，大陆游客稳居台湾观光业的最大客源。几天前，两岸旅行业者达成共识，第二批增加开放10个试点城市。业者相信，赴台游进一步扩大将惠及更多行业、惠及升斗小民。 一方面越来越多的大陆居民一偿登上宝岛的夙愿，一方面台湾观光业及相关产业财源广进，赴台游进入发展期，岛内业者也有了需要破解和反思的命题：如何维持和保护这种双赢？ 流言，消弭于空气之中 旅游本是个简单的命题，可在两岸间却似乎有些复杂。赴台游开放之初，岛内媒体的态度曾让大陆游客很受伤。有人难掩激动高喊一句：台湾，我来了！被骂“嚣张”！有记者提问“准备花多少钱”？受访游客顺口答：“钱不是问题”，被骂“暴发户”！自然的差异和不同，被“有心人士”操弄成了敌意。 然而，赴台游毕竟为两岸打开了一扇窗，个人游更是为两岸民众间的直接交流提供了平台，随着了解和认识的增加，各种流言消弭于空气之中。随之而来的是，岛内对于进一步扩大赴台游的呼声越来越高。 曾因政治人物的操弄高喊不欢迎陆客的南台湾，如今也积极要求增加直航班机。为方便大陆“背包客”，台南市还规划了100家“问路店”。4月9日，台南市议员邱莉莉指出，除了指点路线，像是美食所在地，甚至是文化中心最近有何展演节目，都可以给陆客提供帮助。 “了解比金钱更重要。”“台湾好行”景点接驳巴士司机林枝宪说：“旅游这种形式的民间交往，能让两岸老百姓真正了解对方，真正走近彼此。”台湾旅行业经理人协会理事长白中仁说：“相信随着试点城市的大幅增加，两岸民众之间的交流也会更密切、更深入。” “台湾人很友善”、“大陆游客很亲切”，类似的心得在岛内媒体上频频出现。大陆驻台媒体的记者都有感受：对于赴台游和大陆游客，岛内媒体和民众越来越宽容，能够更善意地看待差异。 手续，“还是有些麻烦” 第二批试点城市宣布开放，业者和岛内相关政府部门尽量为赴台游提供便利，希望陆客玩得开心、一来再来。 台旅会驻北京办事处负责人告诉记者，将尽快在这些新增城市办理来台旅游宣传广告、观光推介说明会及增印文宣等。台观光部门和7个县市观光旅游局还在新浪开通微博，发布个人游资讯。 台北市政府发言人张其强6日特别推荐小吃和巷弄文化，还有台北的故居文化。为方便陆客，台北市特别推出口袋书形式“台北观光护照”。只要到各捷运站购买“台北观光护照”，即可在一定天数不限次数搭乘公共交通工具。“希望陆客可以感受到台北的便捷、热情和友善。” 台湾旅行商业同业公会理事徐淑玲则表示，台湾的背包客协会将联合3000家民宿，就如何为个人游游客提供更好的服务开展合作。 尽量提供方便，释放出善意，本身就是互信积累的过程。试点城市的民众仍需通过旅行社代办入台手续、提供财力证明。对此，大陆游客的反映是，“还是有些麻烦。”有岛内媒体发表评论指出，两岸间已交流数十年，了解与信任在悄然增长，赴台游、赴台求学、赴台探亲的手续能否再简化些？两岸民间的交往能否更方便些？台各主管部门该再多行方便。 安全，时刻不能放松 更大的人潮之下，岛内旅游业者如何借力使力，保证赴台游的良性永续发展？保障旅游品质和旅游安全是首先需要反思的。 赴台游中时有事故发生。太鲁阁、日月潭、苏花高速路等主要风景区，都有陆客团出过事，今年2月下旬，还有一辆载有十几个省份京剧票友的大陆旅游团大巴车，在花莲滨海公路翻车。对此，岛内旅行业者表示，旅游安全是个系统工程，包括台当局、景区和旅行社，重视、完善旅游安全一个都不能少。 台湾旅行商业同业公会总会理事长姚大光在接受采访时建议，两岸的旅游行业组织应进一步加强联系和沟通，建立健全和完善旅游信息通报、安全预警、重大事件的现场处置、善后处理等机制。 人潮是财源，但也隐藏危机。台湾的旅行社低价恶性竞争接团，景点出现拥挤的情况，降低了服务质量。“如果这些问题解决不好，将会影响旅游业可持续发展。”姚大光说，特别是个人游的陆客增多后，如何丰富旅游产品供给，不断满足两岸民众旅游消费新需求就更值得未雨绸缪。 1