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汽车安全检测设备标定系统设计思考摘要：对汽车安全检测设备定期进行标定，是汽车检测科学性的重要保证。当前，国内汽车安全检测设备大都由人工标定，数据非自动处理，存在着工作量大、人为误差较大的问题。着眼于提高设备标定的精度和准确度，提出了汽车安全检测设备标定系统的构成和运行原理，并就标定系统的硬件设计和软件功能设计进行了探讨。 关键词：汽车安全检测；设备标定；科学性；准确性 中图分类号：F407.471 文献标识码：A 文章编号：1672-3198(2009)08-0260-02 1　汽车安全检测设备标定系统概述 1.1　系统构成 标定系统结合单项检测设备标定的特点，综合应用，立足于可靠性、灵活组态性，力求实现标定控制自动化和数据管理科学化，系统设计按照国家标准要求，能够实现汽车安全检测设备的自动化标定，确保数据统计、处理和管理科学化。系统由信号采集模块、标定软件、通用标定器具和检测设备专用标定器具等部分组成。通用标定器具主要完成外观及一般要求、电气系统安全性等项目的标定。检测设备专用标定器具主要完成零位误差、示值误差、重复性误差等项目的标定。 1.2　工作原理 系统按照工作原理的不同可以分为离线标定和在线标定。对检测设备离线标定时。标定器具将标准量通过加载装置直接对检测设备加载。其信号通过检测设备的信号输出口。经过标定系统数据采集板将标准量通过检测设备后的数据存储到标定系统主控机。利用标定系统传感器可将加载装置的加载量变为模拟信号，再经过标定系统数据采集板将标准量存储到标定系统主控机。两组数据可做出标准量加载过程中的曲线变化，以实现对检测设备的标定。检测设备在线标定，是指在检测设备工作状态下进行标定。标定时，汽车正常进行检测，其载荷信号通过检测设备的信号输出口、检测线联网控制系统后将加载量存储到检测线主控机。同时，检测设备安装一套经过量值溯源的传感器，经数据处理模块与标定系统主控机传输数据。而标定系统主控机通过局域网通信，可得到加载量通过控制系统后的数据。两组数据比较可实现检测设备在线标定。 1.3　系统特点 汽车检测设备标定系统具有下列特点：一是实现汽车检测设备标定工作专业化、自动化和一体化；系统设计更加人性化；系统对设备的在线标定提高了系统使用性和工作效率。二是系统设置功能可以根据自身特点选择使用国家标准或是地区标准，提高了系统的适用性和灵活性。同时，对于各个检测站不同的设备配置，系统可以实现灵活的组态匹配。三是标定器具模块化、通用化，完善了一整套标定器具以适应检测站不同的设备，并实现了对类型相同型号不同的检测设备可以使用同一标定器具。 2　汽车安全检测设备标定系统的硬件构成 标定系统的硬件主要是信号处理模块和专用标定器具。在微机测控系统中，常用的方法是扩展一块或多块A／D采集卡，当模拟量较少或是温度、压力等缓变信号场合，采用总线型A／D卡并不是最合适、最经济的方案。本设计以AT89C51单片机为核心，采用8位申行A／D转换器ADC0809构成数据采集模块，模拟信号经过调理电路处理后由单片机采样，并将数字信号经串口传输给上位机，形成一种串行数据采集传输的方式(硬件构成如下图)。 3　汽车安全检测设备标定系统的功能设计 标定软件是为对汽车安全环保检测设备进行标定以及管理标定记录而设计开发，与标定设备、工具和信号采集模块配合，完成设备标定工作。利用Visual C++6.0软件平台开发。运行于Windows XP环境。数据库管理系统(DMS)采用sQL Server数据库。系统包括11个模块，分为基本功能和辅助功能。基本功能主要包括： 3.1　标定功能 标定功能是标定系统的主要功能，可以完成检测设备的离线标定和在线标定。主要是实现多个工位检测设备的自动标定，包括滑板式汽车侧滑试验台标定、滚筒反力式制动试验台标定、汽油车排气分析仪标定、滚筒式车速表试验台标定、滤纸式烟度计标定、对称光前照灯检测仪标定、轴(轮)重仪标定、平板制动试验台标定。 3.2　查询和更改标定规程功能 查询功能可以实现查询标定的国家标准、地方标准以及详细的操作规程。更改功能在管理员权限基础上可以实现根据各个检测站所在地区执行国家标准或是地区标准选择标定的标准，同时可以随时修改各个标定的合格标准，以适应标定使用国家标准或地方标准的变更。 3.3　查询标定结果 利用数据库的存储和检索功能以及系统的模糊查询，系统对设备的标定数据进行存储和管理。使得查询功能可以按照检测站名称、标定日期、设备类型、标定人员和标定序号等，对检测设备的标定情况进行查询和检索。 3.4　打印报表 通过系统对标定数据的处理，根据国家标准要求打印的标定数据和