北京地铁五号线通信系统工程建设.pdf

北京地铁五号线通信系统工程建设 文 I中国铁路通信信号上海工程有限公司 朱 明 随 主霎茎篓 传输 oTN 系统 ，光传输 系统容量为 25Gbps， 采用 自愈环保 护工作方式 ，系统工作波长 为 高效率特点的城市轨道 交通系统得到 了充分 1310nm。其采用了数字化综合业务传输平 台 的重视和长足 的发展 。 实现对各种信息的数字化传输与交换 ，它融合 通信 系统是北 京地铁 五号线 运营指 挥 、 了宽带接入 、JP技术 ，对 电路交换 、分组交换 、 企业管理 、服务乘客的网络平台 ，它是地铁 虚拟 网等各种业务需求提供 了强大 的网络支 五号线正常运转 的神经系统 ，该系统 以安全 持 ，很好地满足 了地铁多业务 的需求。在 23 为核心 ，以保证和提高列车运行效率为 目标 ， 个车站 、～个指挥 中心 、一个车辆段和一个停 并起着保证列车和乘客安全 ，为乘客提供实 车场设置光数字传输 系统 ，全线共设置 26套 时服务信息 ，实现列车运行 的高效和指挥管 OTN数字传输和接入节点设备 ，与架设在线 理有序 的重要作用。 路两侧 的光缆组成环路 网络 (见 图 1)。 1北京地铁五号线概况 北京地铁五号线是北 京市轨道交通线 网 规划 中一条重要 的南北干线 ，线路南起丰 台 区宋家庄站 ，-t匕至 昌平 区天通苑北站 ，经过 丰 台区、崇文 区、东城 区、朝 阳区和 昌平 区。 专 用 电话 系统采用 了以程控交换机设 备 五号线 线路全长 2779km，其 中地下线 组成主备 中心双星形加环 网的网络拓扑结构 ， 路 1699km，地面及高架线路 1080km，五 即提高 了调度 电话及站 内直通 电话功能实现 号线正线部分共设 23座车站 ，其 中地下车站 的可 靠性 ，同时增加 了网络路 由的灵活性 。 16座 ，地上高架车站 6座 ，地面车站 1座 。 为今后新线建设、公务 电话系统设备与专用 五号线设控制 中心 1座 ，位于小 营，与 电话系统设备 的资源整合奠定 了基础 。 北京其他各地铁线共用。五号线设置备用控 专用 电话系统包括调度 电话 、站 内电话 、 制中心 1座 ，位于车辆段信号楼 内 站间电话 。根据列车运行组织和业务管理 、指 挥的需要，本工程设置五种调度 电话 ：行车调 2通信系统工程 度 电话 、电力调度 电话 、防灾调度 电话 、AFC 北京 地铁 五号线工程 通信 系统 由传输 、 总调电话、AFC票务调度 电话。车站、车辆段、 无线、公务 电话 、专用 电话 、闭路 电视监视 、 停车场站 内分别设置值班操作 台及直通话机 (见 广播 、时钟 、通信 电源及接地等 8个子系统 组成 ，几个子系统主要是服务于地铁运营管 理，基本属于后台支持。～般乘客并不了解， 但其在地铁 运营 中起到 了至关重要 的作 用， 下面分系统做一个简单介绍。 地铁 五号线第一次在北京地铁线 引进 了 ntelligentBuilding＆CityInformation 2008 10 No143 29 i■OurEyes本期关注 无线通信系统采用摩托罗拉 800兆频段 目管理人员，不断加强对专业性 的控制 。通