2012年青岛解放LNG频柠车介绍.ppt

2012年青岛解放LNG汽车介绍;国内LNG车发展历程(2001——2015）;目前可以选用的潍柴lNG发动机型谱;青汽公司lNG产品;LNG悍威6*2载货车（国Ⅳ ） ;LNG 8×4载货车（国Ⅳ ）;拉煤王;三、自卸车;自卸车LNG现有产品;青岛解放LNG牵引车产品;4*2悍威LNG码头内拖牵引车;LNG新大威6*4牵引车产品;新大威LNG牵引(国Ⅳ);新大威LNG牵引(国Ⅳ);发动机对比;LNG PK;LNG产品与CNG对比明细账;安全可靠的车用LNG系统;1、采用双层夹套容器，在内胆外壁缠绕数十层高绝热性能的铝箔+玻璃纤维纸，并在夹套间进行高真空技术处理，使气瓶可达到超级绝热性能。 2、气瓶采用电容式液位计，该系统由三个子系统组成：传感器、信号转换器和显示仪表; 其作用是根据气瓶内的燃料高度产生一个成线性比例的电信号，并传送给信号转换器,再由信号转换器传送给显示仪表。 3、气瓶所有的管路、阀件都设置在气瓶的一端，并用护环或保护罩进行防护。;NG发动机工作原理;图1：气瓶系统流程示意图;;;图一;1、放空阀：在加气时当气瓶压力表压力高于1.3MPa,打开此阀其气瓶压力。2、二级安全阀:当一级安全阀失效时.保护压力在2.5MPa时开启排放,保护气瓶。3、一级安全阀:当气瓶压力达到1.8MPa时开启排放,保护气瓶。4、气瓶压力表:显示气瓶内部天然气气化后的压力。5、出液阀:供气总阀门，此阀门起动发动机前打开，轻轻打开,听到过气流声音停此后,全部打开返回四分之一圈。注意:急速打开此阀会使过流阀关闭，出现发动机起动后就熄火现象。6、过流阀:天然气管道出过大,迅速关闭天然气体流出。7、经济阀:恒定气瓶压力,保证发动机使用压力,高于发动机使用压力0.1-0.2MPa之间.潍柴发动机工作压力为0.6-0.8MPa.当发动机使用时气瓶压力低于0.6 MPa.此时调整此阀底部的螺栓.顺时针为增压其压力,转一圈为增加0.2MPa,反之为减压.(潍柴发动机工作时当气瓶压力低于0.6 MPa时发动机重载时无力,当气瓶压力低于0.4 MPa时发动机转速在1500转油门无反映。8、单向阀:防止加液后液体流出。9、加液总阀:因此车配置双气瓶,加气时需分开加注,故增加液总阀。;增压调节阀;图三;谢 谢 ！原文地址：/shanghai-lngcar-option/ 上海LNG重卡