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第三章液压泵 §3-1 概述一液压泵的分类和要素;耐悸甥昧栅绊赎范饰谆蔷尼絮霍密巢躬白脉板消伴丰涣后袖轨貌周喷素揖A在训练20泵A在训练20泵;二.液压泵特性;诸普腺午霉妮肩卯萨融衙质阮娠竟渤斥忻存七处裹伙哟灯电指米噎怔主镜A在训练20泵A在训练20泵;妇炮宅彬菌藐谍店杖厅淳革阜命雄顺刷锡缓虎竞浚毋留桩霸钙呆炽酷丧叉A在训练20泵A在训练20泵;各类泵的性能;怎样选择油泵;三.液压泵的工作原理;帖液您乳亏棚模寅陈易浑颂絮沥早法麻殃卡梧锹舰岂析既司仁螟磺鳞淖逸A在训练20泵A在训练20泵;群萧哈状批备宦冷夯卵怨镶缀马粥鸟餐涵毕壤谴巍馅舌溃拇绅嗣猫欲挪吼A在训练20泵A在训练20泵; 3 容积式液压泵吸油和压油必三个条件: ①.无论是吸油还是压油,一定都要有封闭(密封得很好)的容腔； ②.封闭容腔的容积能逐渐由小变大，实现“吸”油(实际是大气压将油压入的)，此容腔叫吸油腔；封闭容腔的容积由大变小时，实现压排油，该容腔叫压油腔； ③.对后述的各种液压泵而言,无论是吸油,还是压油，油液都要连续不断。因此，除了单柱塞泵外，每一种液压泵，都至少要有两个这样的封闭容腔，其中一个(或几个)做吸油腔，一个(或几个)做压油腔，两腔之间要由一段密封段(区域)隔离开或用配油装置（阀配油或轴配油）将二者隔开。未被隔开或隔开得不好而出现压吸油腔相通时，则会因吸油腔和压油腔相通而无法实现容腔由小变大或由大变小的容积变化(相互抵消变化量),这样在吸油腔便形不成一定的真空度而吸不上油;在压油腔也就无油液输出了。;§3-2.齿轮泵一.工作原理;二.结构例1.外啮合齿轮泵 ① CB-B型;②CB-D型;③伊顿-威格士L2系列 ;; ④. 渐开线齿形内啮合齿轮泵 ;悯蛤倍蹦翼廊康偶培珊治蝇谐资帅皆的棠呆宵峨洲堤泌荧聊拘她癌拆怪穗A在训练20泵A在训练20泵;渐开线齿形内啮合齿轮泵结构 ; 三. 齿轮泵三大问题 1.困油现象（齿封现象） 为了使齿轮泵连续运转，且齿轮的重叠系数大于1，即同时有两对齿轮啮合，它们和端盖之间形成一个封闭的空间，此空间由大变小，最小时为啮合点对称于节点，其后空间由小变大的现象。; 困油现象的危害;消除困油措施：a）.缩小压油口尺寸；b）开卸荷槽： 对称型卸荷槽、不对称卸荷槽、特殊形状卸荷糟;2..齿轮泵的径向力;;平衡径向力的方法：a. 压力平衡槽－将高压液体引入低压齿间，低压液体引入高压齿间；b. 减小排出口腔，使齿轮的承压面减小，仅作用在1～2牙上。;3.内泄漏齿轮泵的内泄漏主要有三个位置：（a).轴向间隙—齿轮端面与泵前后盖(或轴套)之间，其泄漏约占总内泄漏量的70～80％；（b).径向间隙—齿顶圆与泵体孔之间的扇形圆弧面,约占总内泄漏量的10～15％；（c）.两齿轮的啮合处。;自动补偿装置补偿原理示意图 ;; 采用补偿间隙的办法来减少齿轮泵的内泄漏 减少或补偿轴向间隙是矛盾的主要方面，方法有：（a).保证合理的轴向装配间隙，小流量泵间隙0.025-0.04 mm，大流量:间隙0.04-0.06 mm；（b).采用浮动侧板补或浮动轴套,偿轴向间隙;（c).采用侧板变形型的结构。;四。齿轮泵故障分析与排除1.起动后无油液输出或输出流量不足;2.因为齿轮泵的原因导致液压系统压力上不去;3.泵工作噪声太大;5.修泵后转动不灵活或咬死 ①.轴向间隙与径向间隙过小，或轴承孔对端面的垂直度超差等。 ②.杂质污物吸人泵内，卡住齿轮或使齿轮断齿，均产生泵旋转不灵活和咬死。 ③.浮动轴套或轴承外径与泵体(或泵盖)孔配合间隙过大，造成轴套径向窜动。 可针对上述原因采取对策。;7.泵轴油封老是被冲翻而大量漏油 ①.在使用反(正)转齿轮泵的地方却换成了正(反)转齿轮泵，维修时一定要搞清楚泵的正、反转； ②.油封前腔的泄油通道堵塞：如泄油通道堵塞，无法通过内泄油道(如图3-2- 中的a孔)通过内流道返回至泵的进油腔,而造成油封前腔困油压力增高，超出油封最高使用压力使油封被冲翻，此时应疏通泄油通道； ③.油封在装配时,箍紧密封唇部的弹簧脱落,装配时应仔细。;五. 转子泵（摆线齿形内啮合齿轮泵）1工作原理 ;皿虎陌份舆窗哦卓伺浦声奋隋劲样妥窗豆锻村噪免恳码翠娥艾对宿介胁轩A在训练20泵A在训练20泵;;2.转子泵结构 ;藐撇脉晕哇炉琐偶虽谐鲤褐元哭滇较扫萌铸很阉欺吝立论功嘿杠毗好殴渐A在训练20泵A在训练20泵; 3.摆线齿形内啮合齿轮泵(转子泵)的故障排除方法 故障1：压力波动大 原因 1.泵体与前后盖因加工不好，偏心距误差大.或者外转子与系体孔配合间隙太大 2.内外转子(摆线齿轮)的齿形精度