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汽车无级变速器
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CVT(Continuously Variable Transmission)技术即无级变速技术,采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力。由于CVT可以实现传动比的连续改变,从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配,提高整车的燃油经济性和动力性,改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性,所以它是理想的汽车传动装置。
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基本原理
组成:主动轮组、从动轮组、金属带和液压缸等基本部件。
金属带由两束金属环和几百个金属片构成。
主动轮组和从动轮组都由可动盘和固定盘组成。可动盘与固定盘都是锥面结构,它们的锥面形成V型槽来与V型金属传动带啮合。
工作时通过主动轮组与从动轮组的可动盘作轴向移动来改变主动轮、从动轮锥面与V型传动带啮合的工作半径,从而改变传动比。两个带轮可以实现反向调节。
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奥迪01J型无级变速器
行星齿轮组
飞轮减振装置
倒挡制动器
辅助减速齿轮组
速比变换器及传动链
变速器电子控制单元
液压控制单元
前进挡离合器
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主动链轮装置(链轮装置1)
从动链轮装置(链轮装置2)
辅助减速齿轮
主减速器齿轮
窄
宽
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减振缓冲装置
飞轮减振装置
奥迪V6 2.8L发动机用
双质量飞轮
奥迪A4 1.8L四缸发动机用
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动力连接装置
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1-倒挡制动器
2-前进挡离合器
3-齿圈
4-行星轮
5-行星架
6-太阳轮
7-扭矩感应装置
8-链轮装置1
9-液压泵
10-传动链
11-链轮装置2
12-差速器
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行星架
行星轮1
行星轮2
齿圈
太阳轮
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小结
无级变速器CVT采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力。由于CVT可以实现传动比的连续改变,从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配,提高整车的燃油经济性和动力性,改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性,所以它是理想的汽车传动装置。
无级变速器与传统的手动和自动变速器相比,优点有:提高整车的燃油经济性;提高动力性能;废气排放量降低;零件少,成本低;驾驶舒适性能改善等。
奥迪01J型无级变速器称为Multitronic,主要由减振缓冲装置、动力连接装置、速比变换系统、液压控制单元和电控单元等组成。
奥迪Multitronic CVT前进挡离合器和倒挡制动器采用了湿式多片式摩擦片,它们只作为起动装置不改变速比,用于起步和将转矩传递给辅助减速齿轮组。
奥迪Multitronic 无级变速器CVT的关键部件是速比变换器,速比变换器由主动链轮装置、从动链轮装置以及传动链三部分组成。
广本飞度CVT是一种采用主动与从动带轮以及钢带的电控无级变速器,它由机械传动、电子控制、液压控制、换挡控制机构4部分组成。
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