中马铁路湿陷性黄土地基处理分析探讨_赵振荣.pdfVIP

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2017-07-31 发布于河北
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中马铁路湿陷性黄土地基处理分析探讨_赵振荣.pdf

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中马铁路湿陷性黄土地基处理分析探讨_赵振荣

4 1 1 Vol． 4 1 No． 1 第卷第期山西建筑 2 0 1 5 1 Jan． 20 15 ·142 · 年月 SHANXI AＲCHITECTUＲE 1009-6825 (2015)01-0142-02 文章编号: 中马铁路湿陷性黄土地基处理分析探讨赵振荣1 李明1 赵振兴2 (1．， 7 10054 ;2 ．， 832000) 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司陕西西安兵团交通建设有限公司新疆石河子 : ，，摘要对新建中马铁路的全线地基处理进行了研究并对湿陷性黄土处理的治理机理进行了分析根据湿陷性黄土的湿陷等级，、、、，，和厚度合理使用了强夯法灰土挤密桩法冲击碾压法碎石桩法等多种地基处理方法取得了良好的效果对兰州地区湿陷性黄土的地基处理具有借鉴意义。 : ，，，关键词湿陷性黄土剩余湿陷量强夯法灰土挤密桩中图分类号:TU475 ． 3 文献标识码:A DOI:10.13719/j.cnki.cn14-1279/tu.2015.01.081 。 1 工程背景阻止水在黄土中的渗透可以减小甚至消除黄土湿陷性目前主、 PVC PE 要的方法是通过灰土油毡以及各种和膜等材料建立基新建铁路兰州新区北至马家坪线位于兰州新区及永登县境，。础的隔离层保证地基的稳定性该方法主要适用于对基础承载，，，内线路东起新区物流园区向西经过黄土梁峁区上跨连霍高速，、、。2 ) : 力要求不高的设施如水管构造房屋渠道等避通过设置， 31． 66 km 。公路后接入兰新线马家坪站全线长度，，竖向结构物穿过湿陷性黄土地层寻找更好的持力层避开因黄兰州新区北至马家坪铁路是国家级新区———兰州新区建设