动火安全管理规定-深圳宝安国际机场.DOC

深机安委〔2007〕22号 抄送：安委会领导 深圳市机场股份有限公司 2007年4月29日印发 拟稿：张自钦 （发45份） 深圳市机场（集团）有限公司 动火安全管理规定（试行） 第一章 总 则 第一条 为规范深圳机场动火安全管理工作，防止火灾事故发生，根据《中华人民共和国消防法》第十八条和《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》（公安部第61号令）第二十条之规定，结合机场实际情况，制定本规定。 第二条 动火安全管理的范围是指在深圳机场禁止明火但需进行电焊、气焊、气割或其它明火作业的区域，管理对象主要指深圳机场各部门及各下属单位。 第二章 动火级别 　　 第三条 根据动火部位危险程度，动火分为三级管理： 　　（一）凡属下列地点动火均为一级动火管理： 1、停机坪、飞行区、候机楼、候船楼、油库库区、加油站； 　　2、航空货站、国际货站、物流园、海关快件监管中心等库区； 3、输送和储存易燃、可燃液体和可燃气体的管线； 4、有易燃可燃液体、气体物质的区域及其装卸区域； 5、配电机房、发电机房内、电缆夹层、竖井； 6、网控室、主控室、集控室、调度室、计算机房； 7、化学危险品仓库。　 　　（二）凡属下列地点动火均为二级动火管理： 　　1、码头装卸区； 2、酒店、餐厅、生活区； 3、档案室、办公区。 　　（三）除一、二级用火以外的动火均属三级动火管理。 第三章 动火审批权限及程序 第四条 临时动火审批权限及程序 （一）一级动火由申请动火单位主要领导和安全技术人员会同施工单位动火负责人对动火现场认真检查，制定可靠的防火措施，并填写动火审批单。由安全服务督察部签署意见，并报公司相关领导审批后方可动火。动火单位和安服部分别做好记录存档。（控制区内动火由值班经理室、指挥中心、护卫消防站等单位进行会签） 　　（二）二级动火由申请动火单位安全技术人员会同施工单位共同落实防火措施，填写动火审批单，报安全服务督察部审批后方可动火，动火单位和安全服务督察部做好记录存档。 　　（三）三级动火由施工单位提出申请，由所在单位的安全技术人员对动火现场进行检查，落实防火措施并填写动火审批单，本单位主要领导批准审批后方可动火，并做好记录存档。 　 第五条 固定动火申请 固定动火区的审批，应由动火单位提出申请，由护卫消防站对动火现场进行检查，确认防火措施已落实后签署意见，安全服务督察部审批后方可动火，动火单位和安全服务督察部做好记录存档。 第四章 动火监护人管理 第六条 监护人的资格、职责和权限 　 （一）动火监护人资格 　　必须有岗位操作合格证；必须了解动火区域或岗位的生产过程，熟悉工艺操作和设备状况；必须有较强的责任心，出现问题能正确处理；必须有应付突发事故的能力。 　　（二）动火监护人的职责 　　在安全技术人员和单位领导的指导下，逐项检查并落实防火措施；检查用火现场的情况，发现异常情况及时采取措施，不得私自离开现场。 　　（三）动火监护人的权限 对动火部位与动火审批单不符、安全措施不落实的，有权制止动火；对动火人员无上岗证件的，有权拒绝动火；在异常情况发生时有权停止动火。 第五章 动火安全检查及界限划分 　　 第七条 安全服务督察部、护卫消防站和相关会签单位有权随时检查动火施工情况，如发现违反动火管理规定或存在动火危险时，应要求停止动火，并根据违章情节报安全服务督察部进行处理。 　　第八条 动火界限划分 　　（一）无产权单位的新项目需要动火时，由施工单位提出申请办理动火手续，并指派监护人。 　　（二）在某单位所辖区域施工动火时，由某单位提出申请，填写动火审批单，会同施工单位双方共同落实防火措施，各派一名监护人，按动火级别审批后，方可动火。 　 （三）动火地点在需重点防火的设施设备15米以内，对该设施设备安全生产构成威胁时，该设施设备所在单位要会签，必要时加派监护人。 　　第九条 塔、罐、容器等设备和管线动火时，要认真进行化验分析，要有分析数据，将分析数据填入动火审批单备注栏中，分析单附在动火审批单的存根上，以备存查和落实防火措施。 　　第十条，动力公司应根据批准合格的动火审批单，办理动火时的临时用电手续。 第十一条 关于机动车辆进入油库罐区的规定应按照油库相关规定执行 第六章 动火审批单 　 第十二条 动火审批单 （一）动火审批人或指派专人必须亲临现场检查，落实防火措施后，方可批准。 （二）一张审批单只限一处，动火审批单是动火依据，不得涂改、代签，要妥善保管。 （三）动火审批单应按审批等级存档管理，即谁审批谁存档，以备查验 （四）固定动火地点每半年由安全服务督察部及护