城路网容量约束下的机动车发展规模研究-重庆交通大学学报.PDF

第27卷第1期 重庆交通大学学报(自然科学版) V01．27No．1 OF UNIVERSITY(NATURAL 2008年2月JOURNALCHONGOINGJIAOTONG SCIENCE)Feb．2008 城市路网容量约束下的机动车发展规模研究 李淑庆1’2 (1．重庆交通大学交通运输学院，重庆400074：2．重庆市交通运输工程重点实验室，重庆400074) 摘要：研究与一个城市道路网络发展规模相适应的机动车辆拥有规模对解决日益严重的城市交通问题具有重要意 义．给出了城市路网容量和路网服务水平的概念，建立了路网容量计算模型，得到城市路网容量约束下的城市机动车 发展规模的确定方法，为城市机动车需求管理提供了理论支撑．研究方法在确定2010年、2020年重庆市主城区机动 车的合理发展规模中得到应用。 关 键词：路网容量；路网服务水平：机动车拥有规模；交通需求管理(7IDM) 中图分类号：U491．1 文献标志码：A 文章编号：1674-0696(2008)01．0100．05 on Motor-VehiclePossessionScaleRestrained StudyCity by RoadNetwork Capacity LI Shu—qin91，2 (1．Schoolof 400074，China； Transportation，ChongqingJiaotongUniversity，Chongqing Labof 400074，China) 2．Key ChongqingTransportation Engineering，Chongqing Abstract：Ithasbecomemuch to on motor-vehiclescalesuitableforthe of importantstudycity possession development roadnetwork tosolveitstraffic thedefinitionsofroadnetwork androad city capacity problems．Aftergiving capacity networkservicelevel，theroadnetwork modelswe坨built，andthemethodtodeterminemotor—vehicle capacity city scalerestrainedroadnetwork was asto the of demand possession by capacitygot，su supporttheorytransportation methodhasbeen todeterminethereasonablemotor—vehicle scaleof in management．The applied possessionChongqing in 2010and2020． words：roadnetwor