600 MW机组锅炉过热器减温水导汽管的裂纹缺陷分析与处理 ANALYSIS OF CRACK DEFECT OCCURRED ON STEAM CONDUIT OF DESUPERHEATING WATER FOR BOILER SUPERHEATER OF 600 MW UNIT.pdfVIP

技术交流 $## ’ 机组锅炉过热器减温水导汽管 的裂纹缺陷分析与处理 刘丛涛 （平圩发电有限责任公司，安徽! 淮南! (#)* ） ［摘! 要］! 介绍了$## ’ 机组锅炉过热器减温水系统联箱导汽管存在的问题，分析了其产生裂纹的原 因，提出了合理的处理措施和修复工艺，可为电站设备构件失效的预防和处理提供借鉴。 ! 过热器；减温水；联箱；导汽管；裂纹；修复工艺 ［关键词］ ［中图分类号］ . +,(- ( ；+/00! ! ［文献标识码］1! ! ! ［文章编号］%## (($0 （##$ ）% ##2) #0 ! ! 平圩发电公司一期 3 $## ’ 机组锅炉是采用 入分隔屏过热器左右进口联箱。由于烟气热偏差的存 美国45 公司技术制造的6/ ##)7 %)- $ 型炉， 在，造成减温水对蒸汽温度（汽温）偏差的调节作用不 为亚临界、一次中间再热、单炉膛、单汽包、强制循环、 大。 悬挂式露天布置、膜式水冷壁结构，炉膛高 （ 8 - (8 9 ， ）过热器二级减温器分左右布置在后屏过热器 长%$ - (( 9 ，宽%)- (0 9 。锅炉过热器减温水系统为二 与末级过热器进口交叉连接的导汽管上，在交叉连接 级减温，总减温水量设计小于%#: 4; 蒸发量。锅炉 系统中，左侧后屏过热器出口温升高的蒸汽交叉进入 主要技术性能参数见表 %，过热器减温水系统联箱导 温升高的右侧末级过热器，形成温升高偏差的叠加，造 汽管材质和规格见表 。 成末级过热器出口左、右侧汽温偏差达2# A B $# A 。 表! 主要技术性能参数（4; ） 而右侧后屏过热器温升低的蒸汽交叉进入温升低的左 项目! ! ! ! ! 数值 侧末级过热器，形成温升低偏差的叠加。目前二级减 一次蒸汽流量7 ·= % ##) 温水仅单侧投运（二级减温水量设计为0# 7 = ）。 一次蒸汽压力! %7 ?@ %)- ) 一次蒸汽温度 7 A 20# % （( ）锅炉过热器减温水系统联箱导汽管设计采用 二次蒸汽流量7 ·= % % $(0 二次蒸汽压力! （进口7 出口）7 ?@ ( - )$7 ( - $0 的材质都工作于接近其温度的极限值，即使有%# A B 二次蒸汽温度 （进口7 出口）7 A (%27 20# - $ # A 的超温也会使其许用应力下降很多。 立式低温过热器出口温度7 A (*# - ) 立式低温过热器管壁最高温度7 A 0(2 （0 ）##0 年%% 月大修中对过热器减温水系统进 立式低温过热器出口压力7 ?@ %* - () 行了改造，将过热器一级减温水系统集中减温改为左 分隔大屏出口温度7 A 00 %- ( 分隔大屏管壁最高温度7 A 2#( 右分别减温，提高减温水系统调节汽温的灵活性；过热 后屏过热器出口温度7 A 2#2 - ( 器二级减温系统改为平行布置后，左侧后屏过热蒸汽 后屏过热器管壁最高温度7 A 22( 温升高的蒸汽直接进入温升低