充放储一体化站对区域配电网的谐波治理 Harmonic Compensation of Charging Discharging and Storage Integrated Station on Regional Distribution Network.pdfVIP

酲LECTRlCPoWER 第28卷第“期 电力科学与工程 V01．28．No．1l l 2012年11月 EIect—cP们№rScienceand Nov．。2012 En幽咖g 充放储一体化站对区域配电网的谐波治理 杨敏霞，贾玉健，冯俊淇，解 大 (上海交通大学电气工程系，上海200240) 摘要：电动汽车充放储一体化站融合了充电、换电以及储能的功能，除了对电动汽车供电外，通过控制 一体化站多用途变流装置，实现了一体化站对电网的谐波治理功能。变流装置采用PWM三相变流器以 及双向DC／DC变换器的拓扑结构，实现了能量的双向流动，采用双闭环滞环比较控制方法，设计快速准 确的谐波检测算法，并在EMllP中搭建模型仿真，实现了一体化站对电网的谐波治理功能。一体化站不 仅消除了以往单一的充电机对电网的谐波污染，而且通过统一设计，具备对接入点电网的谐波治理功能。 提高了一体化站的增值效益，具有广阔的推广应用前景。 ，关键词：电动汽车；一体化站；谐波补偿；变流装置控制策略 中图分类号：U469．72；rIM714文献标识码：A 治理技术成为提高电网电能质量的关键n2’13|。 0 引言 电动汽车充放储一体化电站的研发有利于解 决这些问题，一体化电站将充电站、更换站与储 以电动汽车为代表的新能源技术为改善全球 能站的功能融合进行设计和研究，通过合理设计 恶化的环境以及能源问题提供了新的途径。电动 调度，最大幅度地降低电动汽车充电对电网的不 汽车能源供给设施是电动汽车发展的重要基础支 利，并且充分开发利用一体化站的电池储能系统， 撑和电动汽车商业化过程中的重要环节，其主要 在保障电动汽车供能需求的基础上，改善电网电 有以下三种类型：充电桩、充电站以及电池更 能质量。因其环保、安全、经济、高效等优点， 换站‘卜引。 一体化电站将成为未来电动汽车充电站的重要发 电动汽车及其充电站对电网的影响主要可以 展趋势。 从两方面考虑：一方面电动汽车作为电网负荷接 本文主要研究一体化站对区域配电网的谐波 人电网；另一方面电动汽车可作为储能点向电网 治理效果，并通过仿真进行验证。 送电。这些都将改变电网的负荷特性，可能带来 不可预估的影响曲J，倘若进行科学规划，又可 1充放储一体化站 带来可观的经济效益。 有关电动汽车充电站对配电网电能质量的影 充放储一体化站主要由三部分组成，分别为 响，国内外已经开展了一系列的研究。Califomia调度中心、多用途变流装置、电池系统，其中， Ene啦rCommission发表的一篇关于能源的报告中调度中心是一体化站的控制中心；多用途变流装 指出，在充电周期中，电池充电站给电网带来高 置实现电池系统与电网的能量双向流动；电池系 H锄nonic 达2．36％～28％的总谐波失真(Total统实现两方面的功能，一为电动汽车供给电能， Distortion，THD)u0’“o。另一方面，由于电网电力 二为对退役电池再开发实现电池储能并为电网提 电子设备用户增多，谐波污染也日益严重，谐波 供电能支持。 收稿日期：2012—08—22。 万方数据 基k鲜G下张lGP0瓣匿R糕辩婷{N匿匿魏lN站 2